Camion-benne DONGFENG 23 m³

DFAC TianJin type à grande capacité de charge Camion-benne de chantier, d'une capacité de chargement de 40 tonnes, utilisé pour le transport de matériaux (tels que terre, gravier ou déchets de démolition) pour la construction ainsi que de charbon. 

Le camion-benne KLF est un véhicule équipé d'un système hydraulique permettant le déversement automatique de sa benne selon un angle précis. Il existe deux types de camions-bennes : les camions fermés et les camions ouverts, selon le type de conteneur. 

Kailifeng Dongfeng Tianjin 6×4 Camion-benne d'exportation 

‌Aperçu‌:
Le camion-benne Kailifeng Dongfeng Tianjin 6×4 Export est un véhicule lourd, robuste et fiable, conçu pour les applications exigeantes. Sa configuration à conduite à gauche le rend adapté aux marchés qui requièrent cette spécification.

‌Spécifications techniques‌:

• ‌TaperCamion-benne

• ‌Conditionnouveau

• ‌Type de transmissionConduite à gauche

• ‌Type de conduiteDiesel

• ‌Roue motrice: 6X4

• ‌Stockagehuile

• ‌Dimensions (LDANSH): 9000 mm * 2550 mm * 3800 mm

• ‌Normes d'émission: Euro3

• ‌TaxiUne rangée et demie, 3 personnes

• ‌Poids total autorisé en charge du véhicule: 25 000 kg

• ‌Poids à vide: 12 000 kg

‌Spécifications du châssis‌:

• ‌Modèle de châssisDongfeng

• ‌Modèle de moteurWeichai

• ‌Vitesse maximale: < 115 km/h

• ‌puissance‌: 380 ch

• ‌Empattements: 4350 mm + 1350 mm

• ‌leur: 11.00R22.5

• ‌Quantité de pneus: 10

• ‌Charges avant/arrière: 6T/13T

• ‌Fonctionnalités supplémentairesBoîte de vitesses rapide à 12 rapports, phares à double couche de 300 ch, climatisation

‌Configuration supérieure‌:

• ‌Matériau du réservoirQ235

• ‌Buffet: 6 mm

• ‌Plaque de base: 8 mm

• ‌Cylindre hydraulique: 180#

• ‌Méthode de décharge: Levage et déchargement

  
  

• ‌Capacité de chargement et de la benne‌

• ‌Dimensions‌

• Longueurs des caisses de chargement :4,8 m, 5,6 m, 6,4 m, 6,8 m‌, personnalisable pour répondre à des besoins de transport spécifiques.

• ‌Conception légère‌

• La structure légère de la caisse de chargement réduit la masse à vide, idéale pour une efficacité optimale sur les trajets de moyenne et courte distance.

• ‌Châssis et suspension‌

• ‌Essieu arrière Dongfeng 485‌, ‌Suspension à ressorts à lames 10/10/7/10+8‌

• Conformité et applications‌

• ‌Normes d'émission‌

• RencontresNormes chinoises VILes versions destinées à l'exportation ne sont pas homologuées pour la route au niveau national et sont conçues pour une utilisation à l'étranger ou hors route.

• ‌Scénarios‌

• Conçu pourTravaux de terrassement sur un chantier de construction, transport de minerai minieret des conditions d'exploitation difficiles.

Le camion-benne Dongfeng Tianjin 6×4 Export est conçu pour offrir efficacité et robustesse, ce qui en fait un choix idéal pour la construction, les mines et autres applications exigeantes. Son moteur puissant et son châssis robuste garantissent des performances fiables même dans des conditions difficiles. La cabine confortable et climatisée offre un environnement de travail agréable au conducteur, tandis que le système de déchargement performant améliore la productivité.

Configuration du châssis

Châssis DFACTianJing, cabine V56X, empattement : 4 350 + 1 350 mm, moteur YCS04220-61A, levage électrohydraulique

Configuration de la caisse de chargement

La caisse de chargement est fabriquée en acier au carbone de haute qualité. boîte de chargementtaille :9000 x 2550 x 3800 mm, levage et basculement automatique par double vérin hydraulique

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^{Camion-benne Dongfeng 23 m³ personnalisé}

Camion-benne Dongfeng 23 m³ personnalisé

Camion-benne Dongfeng 23 m³ personnalisé

Camion-benne Dongfeng 23 m³ personnalisé