• Camion-citerne diesel FAW Jiefang Post-Double Bridge 6*4 en alliage d'aluminium
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Camion-citerne diesel FAW Jiefang Post-Double Bridge 6*4 en alliage d'aluminium

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Camion-citerne diesel FAW Jiefang Post-Double Bridge 6*4 en alliage d'aluminium Doté de systèmes de sécurité avancés, ce camion-citerne garantit le bien-être du conducteur et la sécurité du chargement. Son habitacle ergonomique offre un confort et une maîtrise optimaux, même lors de longs trajets. De plus, son système de freinage performant et sa suspension stable améliorent la maniabilité et l'adhérence, ce qui en fait un choix fiable pour les terrains difficiles et les conditions météorologiques extrêmes.

Camion-citerne diesel FAW Jiefang Post-Double Bridge 6*4 en alliage d'aluminium

Doté de dispositifs de sécurité avancés, ce camion-citerne diesel en alliage d'aluminium assure le bien-être du conducteur et la sécurité du chargement.camion-citerneElle se distingue par une cabine ergonomique offrant un confort et une maîtrise optimaux lors des longs trajets. De plus, son système de freinage performant et sa suspension stable améliorent la maniabilité et l'adhérence, ce qui en fait un choix fiable pour les terrains difficiles et les conditions météorologiques extrêmes.

Aluminum Alloy Diesel Tanker Truck

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Aluminum Alloy Diesel Tanker Truck

Paramètres

nom du produitCamion-citerne diesel en alliage d'aluminiumMasse totale (kg)31000
Poids à vide (kg)12470Dimensions (mm)11990x2500, 2550x3600, 3800
Vitesse maximale (km/h)80Empattement (mm)2050+4000+1350,2050+4400+1350
Modèle de châssisFAWType de carburantcarburant diesel
Spécifications des pneus12R22.5 18PR,295Nombre de pneus12
Normes d'émissionEuro 2/3/4/5Déplacement (ml)9460
Empattement4600+1350Pneus12R22.5
puissance en chevaux336/371/380/420Volume du réservoir10 001 à 15 000 L
Couple maximal (Nm)1000-1500 NmType de conduite6x4 conduite à gauche conduite à droite
CouleurExigences du clientStockageHuile

Détail

Diesel Tanker Truck

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Aluminum Alloy Diesel Tanker Truck

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configuration

Cabine de conduite sécurisée

La carrosserie du camion-citerne diesel en alliage d'aluminium est construite avec un châssis en acier monobloc, offrant une robustesse, une rigidité et une résistance supérieures aux chocs et aux forces extérieures.lecamion-citerne dieselLes performances en matière de sécurité ont été validées par des tests de collision rigoureux. La calandre à trois niveaux confère une allure plus sophistiquée à la face avant classique. Les marchepieds antidérapants et les portes à ouverture à 90° facilitent l'accès au véhicule.


Siège à suspension pneumatique

Le siège à suspension pneumatique permet au conducteur de trouver rapidement une position de conduite optimale. La conception intégrée de la ceinture de sécurité et du siège offre un confort ergonomique, évitant ainsi toute sensation d'étouffement lors d'un freinage d'urgence.


Suspension pneumatique à quatre points

La suspension pneumatique à quatre points offre une excellente stabilité, une absorption des chocs et un confort optimal, et dispose d'une fonction de déplacement de l'habitacle vers l'arrière en cas de collision, assurant ainsi la sécurité des passagers.


Moteur
Utilisant les groupes motopropulseurs des séries WD615/D10 et WP10/WP12, le camion-citerne diesel offre un couple élevé à bas régime et une puissance importante.
sont hautement interchangeables au sein d'une même série de moteurs, ce qui réduit les coûts d'entretien et facilite les réparations. Gamme de puissance
couvre 266-430Ps et les émissions couvrent Euro 2-Euro 5.
Transmission
Utilisant des transmissions à 10 ou 12 vitesses de la série HW, la transmission adopte une structure à double boîte principale et boîte auxiliaire. La boîte principale est à double arbre intermédiaire, tandis que la boîte auxiliaire est à réduction planétaire, offrant une capacité de charge élevée et une grande fiabilité.
Structure ; Combinant lubrification forcée et lubrification par barbotage des engrenages, ce système assure une lubrification plus complète et convient à diverses conditions routières.
Châssis
Le cadre et le châssis du HOWO-7 sont fabriqués en acier haute résistance, ce qui lui confère une rigidité torsionnelle et une durabilité extrêmement élevées.
supporter les tâches de transport de charges lourdes à long terme.

À propos de nous


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Aluminum Alloy Diesel Tanker Truck

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  • Où est située votre usine ?

    Nous sommes situés dans la ville de Suizhou, province du Hubei, Chine

  • Comment puis-je visiter cet endroit ?

    Bienvenue à l'usine pour une inspection. Vous pouvez prendre l'avion jusqu'à l'aéroport de Wuhan Tianhe et notre société organisera une voiture spéciale pour venir vous chercher.

  • Pourriez-vous personnaliser exactement selon mes besoins ?

    Oui. Nous disposons d'une équipe de R&D professionnelle, nous pouvons produire le produit exactement selon vos exigences.

  • Fournissez-vous la certification dont nous avons besoin ?

    Nous pouvons fournir diverses certifications associées. Tels que ISO9000, CCC, SGS, TUV, E-Mark, EU.

  • Quelles sont vos conditions de paiement ?

    T/T et L/C sont préférés.

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