Camion-benne JMC Shunda 116 ch 4×2 3,19 m

Document de spécifications techniques complet

I. Résumé

Le JMC Shunda JMT3040XSGA2 est un camion-benne compact et performant, conçu pour le transport de matériaux de construction en milieu urbain. Doté d'un moteur diesel turbocompressé de 116 ch et d'une benne de 3,19 mètres, ce véhicule 4x2 offre un équilibre optimal entre puissance et maniabilité pour les chantiers urbains exigus, tout en respectant les normes d'émissions VI-B chinoises, très strictes.

II. Spécifications techniques

1. Système de transmission

Modèle de moteur: JX4D30B6H

Type de moteur: moteur diesel 4 cylindres en ligne turbocompressé

Déplacement2,89 L

Alésage × Course: 95×102mm

Taux de compression: 17,5:1

Puissance maximale: 116 ch (85 kW) à 3 000 tr/min

Couple maximal: 285 N·m à 1600-2400 tr/min

Système d'alimentation en carburantRail commun haute pression (1800 bars)

Technologie des émissions: DOC+DPF+SCR

Consommation d'AdBlue: 4 à 6 % de la consommation de diesel

2. Transmission et chaîne cinématique

Modèle de boîte de vitessesJX5G32

Taper: Boîte manuelle à 5 vitesses, synchronisée

Rapports de transmission:

Embrayage: plaque simple sèche de 280 mm

Rapport de transmission finale: 5,375

Configuration du lecteur: 4×2 propulsion arrière

3. Dimensions du véhicule

Longueur totale5995 mm

Largeur totale: 2050 mm

Hauteur totale: 2350 mm

Empattement3360 mm

Voie avant: 1680 mm

Voie arrière: 1585 mm

Garde au sol: 190 mm

Angle d'approche: 25°

Angle de départ: 20°

4. Spécifications de la caisse de chargement

Longueur intérieure3190 mm

Largeur intérieure: 1850 mm

Hauteur latérale: 400 mm

MatérielAcier haute résistance (épaisseur de 3 mm)

Type de hayon: Basculer vers le bas

Volume de charge: 2,36 m³ (frappé)

Charge utile maximale: 1645 kg

Mécanisme de vidange: Cylindre hydraulique simple

5. Paramètres de poids

Poids à vide: 2720 kg

Poids total autorisé en charge du véhicule: 4495 kg

Charge sur l'essieu avant: 1850 kg

Charge sur l'essieu arrière: 2645 kg

III. Données de performance

1. Performance dynamique

Vitesse maximale90 km/h

Évaluabilité: 25 % du poids total autorisé en charge

Accélération (0-60 km/h): 38 secondes

Distance de freinage (60-0 km/h): ≤25m

Rayon de braquage: 6,8 m

Consommation de carburant:

2. Système hydraulique

Type de pompe: Pompe à engrenages

Débit: 40 L/min

Pression de service: 16MPa

Course du cylindre: 900 mm

Temps de levage: ≤15 secondes

Temps inférieur: ≤10 secondes

Angle de levage maximal: 45°

IV. Détails des composants

1. Cadre de châssis

MatérielAcier faiblement allié à haute résistance

Dimensions de la section: 180×65×5mm

Espacement des traverses: 850 mm

2. Système de suspension

Devant: ressorts paraboliques à 7 lames

Arrière: Ressorts à lames multiples 5+3 avec lames auxiliaires

Amortisseurs: Double effet hydraulique (avant uniquement)

3. Système de freinage

Taper: Circuit hydraulique double

Freins avanttambour de 300 mm

Freins arrièretambour de 300 mm

Frein de stationnement: Action mécanique sur les roues arrière

4. Système électrique

Tension: 24V

Batterie: 2×12V 80Ah

Alternateur70A

ÉclairagePhares halogènes + feux de travail à DEL

5. Pneus et roues

Taille des pneus: 7.00R16LT 10PR

Type de roueDisque en acier

Boulons de roue: 6×139,7 mm

V. Caractéristiques opérationnelles

Manœuvrabilité urbaine:

Manutention des matériaux:

Confort du conducteur:

Entretien:

VI. Scénarios d'application

Construction urbaine:

Travaux municipaux:

Agriculture:

Petites entreprises:

camion-benne en gros à 3 euros et 5 euros

camion-benne en gros à 3 euros et 5 euros

camion-benne en gros à 3 euros et 5 euros

camion-benne en gros à 3 euros et 5 euros

camion-benne en gros à 3 euros et 5 euros