Camion-citerne semi-remorque

Un camion-citerne semi-remorque est un véhicule de transport spécialisé composé d'un tracteur et d'une remorque-citerne, principalement utilisé pour le transport routier de liquides et de produits en vrac (par exemple, essence, diesel, produits chimiques). Ses caractéristiques structurelles et fonctionnelles sont décrites ci-dessous :

1. Structure et conception

1. ‌Composition du véhicule‌

• Conception modulaire avec un tracteur et une remorque-citerne reliés via un attelage à pivot central.

• Les corps des réservoirs sont optimisés grâce à la modélisation 3D et à des processus de fabrication avancés pour garantir l'intégrité de l'étanchéité et la résistance à la pression.

• Dimensions typiques : ~12 980 × 2 490 × 3 950 mm, avec un poids à vide de 8 à 9 tonnes et une capacité de charge utile allant jusqu'à 31 tonnes.

2. ‌Configuration du châssis‌

• La plupart des remorques sont équipées de systèmes à trois essieux associés à une suspension pneumatique ou à des matériaux légers (par exemple, un alliage d'aluminium) pour améliorer la capacité de charge et la stabilité de conduite.

2. Principaux avantages

1. ‌Efficacité des transports‌

• Par rapport aux camions-citernes rigides, les semi-remorques améliorent l’efficacité du transport de 30 à 50 %, réduisent la consommation de carburant de 20 à 30 % et diminuent les coûts globaux de 30 à 40 %.

2. ‌Adaptabilité‌

• Les structures de réservoir personnalisables permettent le transport de liquides variés (par exemple, produits chimiques dangereux, matériaux de qualité alimentaire). Certains modèles incluent des couches isolantes ou des conceptions à compartiments multiples.

3. Applications et classifications

1. ‌Utilisations principales‌

• ‌produits pétrochimiques‌: Transport d'essence, de diesel et de produits chimiques liquides.

• ‌ConstructionCamions malaxeurs à béton, transporteurs de ciment en vrac.

• ‌Industrie alimentaire‌: Citernes d'eau, transporteurs de nourriture liquide.

2. ‌Types courants‌

• ‌Par matériauRéservoirs en acier au carbone, réservoirs en alliage d'aluminium (légers).

• ‌Par fonction‌: Remorques de type Langbei (pour les marchés africains), citernes à liquide squelettiques, citernes autodéchargeuses.

4. Sécurité et entretien

1. ‌Normes opérationnelles‌

• Mise à la terre pendant le chargement/déchargement pour dissiper l'électricité statique via des tiges de décharge.

• Nettoyage régulier des réservoirs et des tuyauteries, inspection des soupapes de sécurité et des filtres.

2. ‌Prévention des pannes‌

• Surveiller l'usure du pivot d'attelage et l'étanchéité des canalisations pour éviter les fuites causées par les vibrations pendant le transport

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