Camion-benne Shacman Delong X5000 550 ch 8×4 8,6 m 

Conçu pour les opérations minières et de construction extrêmes

1. Aperçu du produit -camion-benne euro 3 euro 5

Le Shacman Delong X5000 représente le summum de la technologie chinoise en matière de camions poids lourds. Conçu spécifiquement pour le transport intensif dans les secteurs minier, des carrières et des grands projets d'infrastructure, ce camion-benne rigide 8x4 de 31 tonnes de PTAC associe un moteur Weichai de 550 ch conforme à la norme chinoise VI à un châssis renforcé, offrant ainsi une capacité de charge utile exceptionnelle (jusqu'à 40 tonnes en configuration minière) et une robustesse à toute épreuve, même dans les environnements les plus difficiles.

2. Spécifications techniques -camion-benne euro 3 euro 5

2.1 Système de transmission

• Moteur: Weichai WP13.550E62

• Cylindrée : 12,54 L

• Puissance maximale : 550 ch (405 kW) à 1 900 tr/min

• Couple maximal : 2550 N·m à 950-1400 tr/min

• Contrôle des émissions : SCR + DOC + DPF (certifié Chine VI-B)

• Durée de vie de la vitamine B10 : 1,2 million de km

• Transmission: Rapide 12JSD220TA

• 12 vitesses avant + 2 vitesses arrière

• Boîtier en alliage d'aluminium (réduction de poids de 15 %)

• Synchroniseur sur les vitesses 3 à 12

2.2 Châssis et suspension

• Construction à ossature: 940 mm de largeur × 270 mm de hauteur × (8+5) mm d'épaisseur

• Configuration des essieux:

• Essieu avant : Hande 7.3T (technologie MAN)

• Essieu arrière : Hande 13T double réduction (rapport 5,92)

• Suspension:

• Avant : ressorts paraboliques à 14 lames

• Arrière : ressorts à lames multiples 14+12

• FreinsFreins à air à double circuit avec ABS/ASR

2.3 Benne basculante et système hydraulique

• Dimensions du corps: 8,6 m(L) × 2,4 m(L) × 1,5 m(H)

• MatérielAcier haute résistance NM450 (doublure Hardox 450 en option)

• Système hydraulique:

• Cylindres télescopiques à 3 étages (Φ160/Φ125/Φ90mm)

• Force de levage maximale : 180 kN

• Durée du cycle complet : < 60 secondes

3. Performance opérationnelle -camion-benne euro 3 euro 5

3.1 Capacité de charge

• PTAC standard: 31 000 kg

• Capacité de charge utile: 15,5 tonnes (avec une capacité de pente de 40 %)

• Rayon de braquage: 9,8 m

3.2 Consommation de carburant

• Consommation moyenne : 38 L/100 km (sous 60 % de charge)

• Réservoir de carburant en aluminium de 1000 L (1300 L en option)

4. Environnement du conducteur -camion-benne euro 3 euro 5

• Caractéristiques de la cabine:

• Cabine couchette à toit surélevé (hauteur intérieure de 2200 mm)

• Suspension pneumatique à 4 points

• Tableau de bord LCD de 8 pouces

• Ergonomie:

• Siège à suspension pneumatique Grammer MSG115

• Réglage de l'inclinaison/télescopique du volant

5. Maintenance et entretien -camion-benne euro 3 euro 5

• Intervalle de vidange d'huile : 60 000 km

• Système télématique avec diagnostic à distance

• Note d'accessibilité des points de service : 4,8/5

6. Positionnement sur le marché -camion-benne euro 3 euro 5

Avantages concurrentiels par rapport aux Volvo FMX 8×4 et HOWO T7H :

• coût d'acquisition inférieur de 12 %

• Temps de cycle de vidange réduit de 18 %

• Garantie pare-chocs à pare-chocs de 3 ans/300 000 km

Nos produits sont exportés vers diverses régions d'outre-mer, notamment l'Asie, l'Afrique et les Amériques, et bénéficient de multiples certifications internationales telles que CE, OTTC et GS, attestant de leur haute qualité et de leur fiabilité.