• Camion benne à ordures SINOTRUK HOWO 4*2
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Camion benne à ordures SINOTRUK HOWO 4*2

  • KLF
  • Province du Hubei, Chine
  • 35 jours ouvrables
  • 500 pièces/mois
Les camions-bennes à benne basculante sont principalement utilisés pour le transport des déchets ménagers et des déchets de construction.

Camion-benne Shaanxi Heavy Duty Truck Deolong L3000 – Spécifications techniques et présentation du produit


1. Spécifications de base et variantes du modèle

Configuration de base

  • ModèleCamion-benne Deolong L3000 Lightweight Elite Edition 300 ch 8×4 6,2 m (SX3319LB296)

  • Type de lecteur‌: 8×4 (traction améliorée pour les opérations hors route)

  • Conception de cabineCabine Deolong M3000 avec aménagement ergonomique et visibilité améliorée

Dimensions clés

ParamètreSpécification
Longueur/largeur/hauteur totales10,5 m × 2,55 m × 3,45 m
Empattement1950+2725+1400 mm
Dimensions de la caisse de chargement6,2 m (L) × 2,35 m (l) × 1,5 m (H)
Poids brut du véhicule (PBV)31 000 kg

2. Groupe motopropulseur et performances

Options de moteur

  • Moteur principal:Weichai WP7H300E68

    • Pouvoir‌: 300 ch à 2 200 tr/min5

    • Couple: 1 100 N·m à 1 200–1 800 tr/min

    • Conformité aux normes d'émissionNorme chinoise VI

  • Moteur alternatif:Yuchai YCS06245-60

    • PouvoirPuissance : 245 ch4

    • ApplicationOptimisé pour la logistique mixte urbaine et autoroutière

Transmission et chaîne cinématique

  • Boîte de vitesse:Boîte de vitesses manuelle rapide S10MOQ à 10 rapportsavec changement de vitesse synchronisé

  • Essieu arrièreEssieu à simple réduction de 10 tonnes avec un rapport de 5,286 pour une stabilité optimale sous charges lourdes

  • Capacité d'escaladePente de 35 % sur les routes non pavées


3. Conception structurelle et durabilité

  • Renforcement du châssis‌:

    • Poutre continue triple couche de 300 mm(cadre en échelle sur toute la longueur) pour une rigidité torsionnelle supérieure

    • Coffre de chargement en acier haute résistance(Parois latérales de 3 mm, plancher de 4 mm) avec revêtement anticorrosion

  • Système de suspension‌:

    • Essieu avantCapacité de 5,5 tonnes avec ressorts à lames paraboliques

    • Essieu arrièreEssieu monobloc de 11,5 tonnes avec différentiel verrouillable

  • Configuration des pneusPneus radiaux à carcasse métallique 11.00R20 pour terrains accidentés


4. Système de déversement hydraulique

  • Mécanisme de levage‌:

    • Deux vérins hydrauliques de 125 mm de diamètre avec une capacité de levage de 25 tonnes

    • Angle d'inclinaison : 45° pour un déchargement rapide (temps de cycle : ≤70 secondes)


5. Cabine du conducteur et ergonomie

  • Caractéristiques intérieures‌:

    • Siège conducteur à suspension pneumatiqueavec soutien lombaire

    • Climatisation de série, vitres électriques et verrouillage centralisé

    • Écran LCD 7 pouces avec caméra de recul et navigation

  • Systèmes de sécurité‌:

    • Freinage ABS + EBS (système de freinage électronique)

    • Cabine certifiée ROPS (structure de protection contre le retournement)


6. Personnalisation et configurations optionnelles

Adaptabilité au scénario de travail

  • Gestion des déchets municipaux‌:

    • Poubelle à bras articulé de 28 m³ avec porte arrière hydraulique

    • Conception anti-poussière pour la conformité environnementale urbaine

  • Transport de matériaux de construction‌:

    • Caisse de chargement renforcée avec système de verrouillage latéral pour marchandises en vrac

    • Système de pulvérisation optionnel pour le contrôle de l'humidité des matériaux

Accessoires spécialisés

  • Intégration de gruesGrue à flèche XCMG de 8 tonnes à 5 sections (rayon maximal : 18,7 m)

  • Chasse-neige et balayeuseLame de déneigement avant pour les opérations hivernales


7. Rentabilité et maintenance

  • Consommation de carburantConsommation : 26–28 L/100 km à pleine charge 

  • Réseau de services‌:

    • Assistance technique nationale 24h/24 et 7j/7 avec diagnostic à distance OBD-II

    • Garantie de base de 3 ans/300 000 km, extensible à 5 ans pour les composants critiques


8. Avantages concurrentiels

FonctionnalitéDeolong L3000Concurrents du marché
Force de la structureConception à triple couche de 300 mmCadres standard de 250 mm
Efficacité de la charge utilePTAC de 31 000 kg avec une charge utile de 18,5 tonnes5PTAC de 28 000 à 30 000 kg
Confort en cabineClimatisation de série + siège à suspension pneumatique7sièges à suspension de base

Conclusion
Le camion-benne Shaanxi Deolong L3000 combineingénierie robuste‌, ‌configurations polyvalentesetconception centrée sur l'opérateurCe qui en fait un choix idéal pour la construction, les mines et les services municipaux. Son architecture modulaire permet des solutions sur mesure pour répondre à diverses exigences opérationnelles, tandis qu'un service après-vente de qualité supérieure garantit des temps d'arrêt minimaux et un retour sur investissement maximal.


camion-benne déversant les ordures

À propos de nous

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  • Où est située votre usine ?

    Nous sommes situés dans la ville de Suizhou, province du Hubei, Chine

  • Comment puis-je visiter cet endroit ?

    Bienvenue à l'usine pour une inspection. Vous pouvez prendre l'avion jusqu'à l'aéroport de Wuhan Tianhe et notre société organisera une voiture spéciale pour venir vous chercher.

  • Pourriez-vous personnaliser exactement selon mes besoins ?

    Oui. Nous disposons d'une équipe de R&D professionnelle, nous pouvons produire le produit exactement selon vos exigences.

  • Fournissez-vous la certification dont nous avons besoin ?

    Nous pouvons fournir diverses certifications associées. Tels que ISO9000, CCC, SGS, TUV, E-Mark, EU.

  • Quelles sont vos conditions de paiement ?

    T/T et L/C sont préférés.

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