| Article | Paramètre |
| Nom | Camion-citerne à mazout DFAC D6 |
| Dimensions (L x l x H) | 5990*2000*2700 mm |
| Masse totale | 7360 kg |
| Charge utile nominale | 3405 kg |
| Poids à vide | 3825 kg |
| Passager | 2/3 |
| Angle d'approche/de départ | 27,7/15 |
| Paramètres du châssis | |
| Fabricationure/Modèle | EQ1075SJ3CDFWXP |
| Type de conduite | 4x2 conduite à gauche/à droite |
| Empattement | 3308 mm |
| Voie avant/arrière | 1525/1498 mm |
| leur | 7.00R16LT 14PR |
| Suspension avant/arrière | 1055/1632 mm |
| Les paramètres du moteur | |
| Modèle de moteur | QuanCai Q23-115E60 |
| Puissance nominale | 115 ch |
| Type de carburant | gas-oil |
| Déplacement/Capacité | 2300 ml |
| Norme d'émission | Euro 3/4/5 |
| Fabricant | China DFAC Group Co., Ltd |
| Paramètres de l'équipement | |
| Couleur/Logo | Personnalisable |
| Matériau du réservoir | aluminium |
| Fonction | Transport et ravitaillement en carburant/huile/diesel, etc. |
| Volume du réservoir | 5200L |
| Épaisseur | 5 mm |
| Paramètre technique principal de fonctionnement | 1. Équipé d'une pompe à huile avec une soupape d'entrée et une soupape de sortie. 2. Réservoir divisé en 6 compartiments, chacun muni d'une vanne de décharge pour chaque compartiment. 3. Couvercle de trou d'homme et soupape d'urgence d'air conformes aux normes européennes pour chaque compartiment. 4. Équipé d'une barrière pliable sur le dessus du réservoir. 5. Équipé d'un extincteur, d'une échelle avant, d'un fil de mise à la terre et d'un garde-boue en plastique. |
LeCamion-citerne à fioul Dongfeng D6 allie une conception compacte à une adaptabilité polyvalente, se spécialisant dans le transport de carburant et de produits chimiques sur moyennes et courtes distances, avec des configurations personnalisables pour répondre aux exigences opérationnelles mondiales.
Conformité en matière de sécurité
Corps du réservoir construit en acier au carbone Q235 de 5 à 6 mm ou en alliage d'aluminium, équipé de chicanes anti-ballottement et de cloisons à compartiments multiples.
Chaînes à décharge statique, câblage antidéflagrant et certifications ADR/RID pour le transport de matières dangereuses.
Cabine certifiée ECE R29 avec une résistance aux collisions améliorée de 30 %.
efficacité opérationnelle
Pompe auto-amorçante standard de 25 à 60 m³/h et système de dosage de précision ±0,2 % pour un ravitaillement rapide.
Enrouleur de tuyau rétractable automatique de 15 m et commandes ergonomiques pour la distribution de carburant sur site.
Personnalisation
Vannes de chargement par le bas conformes aux spécifications européennes, interfaces de récupération des vapeurs et capteurs anti-débordement en option.
Versions à conduite à droite adaptées aux marchés du Moyen-Orient et d'Afrique, conformes aux normes chinoises VI/Euro VI.
Construction/Exploitation minière: Équipé de pompes robustes et de systèmes de pneus anti-éclatement pour les terrains accidentés.
Logistique transfrontalièreLes modèles à conduite à droite répondent aux exigences réglementaires de l'Asie du Sud-Est et de l'Afrique..
RentableConsommation de carburant de 15 L/100 km et coûts d'entretien inférieurs de 20 % à ceux des concurrents.
Certification mondialeConforme aux normes GB7258, ADR et GCC pour un déploiement mondial.
ModularitéIntégration rapide de distributeurs, de couches isolantes ou d'accessoires de sécurité supplémentaires
Nous sommes situés dans la ville de Suizhou, province du Hubei, Chine
Bienvenue à l'usine pour une inspection. Vous pouvez prendre l'avion jusqu'à l'aéroport de Wuhan Tianhe et notre société organisera une voiture spéciale pour venir vous chercher.
Oui. Nous disposons d'une équipe de R&D professionnelle, nous pouvons produire le produit exactement selon vos exigences.
Nous pouvons fournir diverses certifications associées. Tels que ISO9000, CCC, SGS, TUV, E-Mark, EU.
T/T et L/C sont préférés.
