Véhicule tampon anti-collision Kailifeng Dongfeng Huashen KL6 ① Empattement de 3950 mm, équipé d'un sac de protection anti-collision de 100 kg ② Conception modulaire, structure tubulaire incurvée en forme d'arc, double absorption d'énergie pour une sécurité accrue ③ Un véhicule tampon anti-collision peut absorber l'énergie d'impact d'un véhicule de 2 tonnes lancé à 100 km/h et créer une barrière de sécurité de haute précision.
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Véhicule tampon anti-collision KLF DFAC D9 ● Résistance aux chocs du coussin de sécurité : 2 t - 100 km/h ●Aspect structurel : Le coussin de protection adopte une forme rectangulaire intégrée avec un cadre de guidage. ● Matériau structurel : La coque extérieure est fabriquée en plaque d'aluminium de qualité aérospatiale, et la partie centrale est remplie d'un nid d'abeilles en film d'alliage d'aluminium, qui absorbe rapidement l'énergie des collisions à grande vitesse.
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Le module d'amortissement des chocs et d'absorption d'énergie adopte le système de protection contre les chocs Mannixi 100K, qui a passé la certification du Centre national d'essais en cas de collision. Certifié par le Centre national d'essais en cas de collision, ce coussin de sécurité peut absorber l'énergie d'impact d'un véhicule de 2 tonnes à 100 km/h. Son rembourrage interne est composé d'un matériau de qualité aérospatiale. En cas de collision arrière accidentelle, ce matériau se comprime et se déforme pour absorber l'énergie du choc. Le coussin de sécurité est constitué, en haut et en bas, d'une structure tubulaire métallique incurvée. Lors d'une collision, cette structure absorbe d'abord l'énergie initiale considérable du choc, puis, lorsque cette énergie dépasse la déformation du tube en aluminium, le matériau de rembourrage se déforme complètement pour absorber l'énergie.
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Le module d'amortissement anticollision utilise la technologie Manixi 100K, un produit reconnu en Chine. Il convient aux routes urbaines et périurbaines, aux autoroutes, aux ponts d'aéroport et aux ponceaux.
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Le véhicule anticollision et d'amortissement Dongfeng D6 est basé sur le châssis Dongfeng Xiaoduolika. Le levage du module d'amortissement et d'amortissement est commandé par un système hydraulique, garantissant un fonctionnement stable, sûr et hautement mécanisé, et une grande facilité d'utilisation.
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Le véhicule tampon anti-collision de Tianjin est un véhicule de haute qualité, doté d'une excellente capacité d'amortissement des chocs, d'une technologie de sécurité avancée et de nombreux équipements fonctionnels. Il constitue un modèle clé pour les opérations de secours en cas d'accident de la route, apportant un soutien et une protection essentiels aux équipes de sauvetage.
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Camion arroseur anticollision Dongfeng D9, un véhicule aux multiples usages. 1. Convient pour le rinçage de diverses surfaces routières, le verdissement des jardins, l'arrosage et la pulvérisation de pesticides, ainsi que pour la lutte contre les incendies d'urgence. 2. Restez en retrait de la zone de construction pour assurer la sécurité des travailleurs qui se trouvent devant vous.
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✩Conforme aux normes internationales MASH-2016. ✩Entièrement fabriqué en alliage d'aluminium, offrant un bon effet d'amortissement, une grande légèreté et une résistance à la corrosion. ✩Cadre de guidage collaboratif à haute rigidité, avec les plans supérieur et inférieur du cadre entièrement soudés pour assurer une rigidité structurelle globale élevée, réduisant le risque de pénétration du véhicule.
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✩ Conforme à la norme internationale MASH-2016. ✩ L'ensemble de la structure est réalisé en alliage d'aluminium, offrant un bon effet d'amortissement, un poids raisonnable et une résistance à la corrosion. ✩ Cadre de guidage collaboratif à haute rigidité : le cadre dans les plans supérieur et inférieur doit être soudé en un seul bloc, assurant la rigidité de la structure globale et réduisant le risque de pénétration du véhicule.
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1. Véhicule Dongfeng K6 de prévention des collisions et d'amortissement, équipé d'un module d'amortissement de 100K. 2. Le véhicule Dongfeng K6 de prévention et d'amortissement des collisions est basé sur le châssis Dongfeng K6 conforme aux normes nationales VI. Le module de prévention et d'amortissement des collisions utilise une technologie de commande hydraulique avancée pour les opérations de levage, garantissant un fonctionnement fluide, la sécurité et une efficacité de mécanisation élevée.
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