véhicule multifonction anticollision

véhicule multifonction anticollision

【Configuration du châssis】 

      JMC Shunwei double cabine, modèle de châssis JX1041TSCB26,nei 122 CV, moteur diesel National VI, empattement de 2800 mm, transmission à 5 vitesses, pneus à fil d'acier 6.5016LT 10PR, direction assistée, freins à huile, climatisation d'origine, le châssis a une apparence élégante et généreuse, spacieux et offre une expérience de conduite confortable.

    【Configuration de l'assemblage supérieur】

     L'ensemble supérieur est fabriqué à partir de plaques d'acier de haute qualité conformes aux normes nationales. Le module anticollision arrière du coffre utilise le module anticollision et d'amortissement 100K de Changxingda, une technologie de renommée internationale. Ce module d'absorption d'énergie se compose principalement d'un coussin anticollision et d'amortissement monté sur le véhicule et d'un cadre de signalisation directionnel, servant de protection arrière. En cas de collision arrière, il crée une zone tampon entre le véhicule en cause et la zone de construction avant, absorbant l'énergie de l'impact par la structure de l'équipement, minimisant ainsi les risques de collision pour le personnel et les équipements protégés. Le système hydraulique haute performance permet des opérations de levage et d'abaissement rapides, facilitant ainsi le déplacement et le déplacement des équipements. Le démarrage par simple pression d'une touche permet de lever et d'abaisser le dispositif anticollision. Si le dispositif anticollision n'est pas complètement abaissé en position de travail ou en position de transport verticale, un signal sonore retentit automatiquement. rapide.

   【Avantages du coussin de sécurité】

     1. Le module d'absorption d'énergie de l'atténuateur de choc utilise la technologie de renommée internationale 100K. Il peut absorber l'énergie d'impact d'un véhicule de 2 tonnes roulant à 100 km/h. L'intérieur de l'atténuateur de choc est rempli d'un matériau de rembourrage de qualité aérospatiale. En cas de collision accidentelle, le matériau de rembourrage est comprimé et déformé, absorbant ainsi l'impact. 

     2. Huit tubes métalliques arqués sont disposés en haut et en bas de l'atténuateur de choc. En cas de collision, ces tubes absorbent l'énergie initiale massive. Une fois que l'énergie de collision a surmonté la déformation des tubes en aluminium, la structure remplie de matériau amortissant entre en état d'absorption d'énergie. Le matériau en nid d'abeille en alliage d'aluminium utilisé dans l'atténuateur de choc subit une déformation contrôlée, absorbant efficacement l'énergie de la collision.

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