Camion frigorifique 100% électrique Changan Ruixing EM80

Camion frigorifique de type fourgonnette 100% électrique Changan Rising EM80

La voiture dispose d'un grand espace intérieur et d'une capacité de chargement importante.

Équipé d'un moteur synchrone à aimant permanent, puissant

Économique et durable, avec des coûts de transport réduits



Le camion frigorifique électrique Changan Ruixing EM80, conçu spécifiquement pour la logistique du froid, a rencontré un vif succès sur le marché grâce à ses excellentes performances et ses avantages environnementaux. Ce modèle, basé sur le châssis Changan Ruixing EM80 et équipé d'une batterie Guoxuan de 41 932 kWh (autonomie de 170 à 210 kilomètres), offre une alimentation stable et fiable pour la logistique du froid. Par ailleurs, sa conception, réalisée par Suzhou Huichuan Electric, et son empattement de 3 050 mm garantissent un fonctionnement efficace et une grande stabilité.

Cette pure électricitécamion frigorifique de type fourgonCe véhicule a démontré de nombreux avantages dans des applications pratiques. Premièrement, son système d'alimentation 100 % électrique est non seulement économe en énergie et respectueux de l'environnement, mais il engendre également des coûts de maintenance réduits, diminuant ainsi les coûts d'exploitation pour les entreprises de logistique. Deuxièmement, les dimensions et la capacité de charge de sa caisse lui permettent de répondre aux divers besoins de la chaîne du froid et de satisfaire la demande du marché pour le transport de produits frais, de médicaments et autres marchandises. Enfin, le fonctionnement efficace et la stabilité du véhicule garantissent la sécurité et la ponctualité du transport des marchandises.

[Configuration supérieure]

Le toit du véhicule est équipé d'un éclairage LED à économie d'énergie, offrant un environnement lumineux optimal à l'intérieur de la cabine, facilitant ainsi le chargement et le déchargement des marchandises et la vérification de leur état.

Le toit est constitué de panneaux de parois intérieure et extérieure en fibre de verre de haute qualité, comme le reste de la cabine. Ce matériau offre une excellente isolation, une grande robustesse et une résistance à l'oxydation. La couche d'isolation intermédiaire est composée de panneaux de polystyrène extrudé XPS, et l'épaisseur de la cabine est de 6 cm. Les performances d'isolation répondent à la norme nationale de niveau A, bloquant efficacement les transferts de chaleur extérieurs et maintenant une température basse à l'intérieur de la cabine.

-Protection et sécurité : Le dessus et les zones environnantes sont recouverts de bordures en alliage d'aluminium et de coins en acier inoxydable, associés à des cadres de porte et des charnières en acier inoxydable. Ces éléments sont non seulement esthétiques et durables, mais ils protègent également les angles de la cabine contre les chocs, prolongeant ainsi sa durée de vie.