Le Duolika Kailifeng Dongfeng camion à ordures à bras oscillant (modèle KLF5120ZBSE6) est un appareil efficace camion de collecte des ordures construit sur le châssis Dongfeng EQ1125SJ8CDC. camion à ordures Il est conçu pour le transport des déchets sur de courtes distances en ville et pour les circuits de collecte multipoints, prenant en charge le fonctionnement avec un châssis et plusieurs conteneurs. camion à ordures à bras oscillant permet la séparation des conteneurs et des châssis, autorisant un transport continu sans attente de chargement ou de déchargement, ce qui améliore considérablement l'utilisation du matériel. camion de transfert de déchets Son poids total autorisé en charge est de 11 995 kg, sa charge utile nominale de 6 800 kg et son poids à vide de 5 000 kg. Ses dimensions sont de 6 820 × 2 460 × 3 000 mm et son empattement de 3 800 mm.
La puissance pour cela scamion à ordures à bras d'aile Il est issu d'un moteur diesel Yuchai YCY30165-60 développant 165 chevaux (121 kW) avec une cylindrée de 2 970 ml, conforme aux normes d'émission chinoises VI. gcamion d'abattage Il utilise une transmission manuelle WLY à 6 vitesses. Les caractéristiques du châssis comprennent une cabine à une rangée de 2030 mm, un essieu avant de 2,7 T, un essieu arrière de 5,5 T, des pneus sous vide de 245, un frein moteur, la climatisation, des vitres électriques et le verrouillage centralisé. camion de collecte des ordures Le châssis offre une capacité de charge élevée pour les opérations de transport sur de courtes distances avec arrêts et redémarrages fréquents.
La superstructure du camion-benne à bras oscillant est constituée d'un sous-châssis soudé en acier à faible alliage et en tôles d'acier haute résistance, selon une technologie de soudage de qualité militaire. Le portique, principal support de levage, est soudé d'une seule pièce en acier épaissi, offrant une robustesse et une capacité de charge élevées. Le portique du camion de transfert de déchets s'adapte parfaitement aux conteneurs à déchets à bras oscillant standard utilisés en France. Le temps de cycle du bras oscillant est de 60 secondes, et le temps de chargement/déchargement des conteneurs est inférieur ou égal à 90 secondes. Le processus de levage est fluide et sans blocage, éliminant ainsi tout risque pour la sécurité.
La puissance de ce camion-benne à bras oscillant provient directement du moteur via une prise de force installée en usine, entraînant la pompe hydraulique. Un réservoir hydraulique de 60 litres, équipé d'un filtre d'aspiration intégré, élimine les impuretés de l'huile hydraulique. Un distributeur multivoies à trois voies centralise la commande hydraulique, contrôlant avec précision et indépendamment le vérin du bras oscillant et les vérins des stabilisateurs. Ce camion-benne est équipé de série de vérins de levage pour le bras oscillant et de vérins pour les stabilisateurs, qui se déploient et se rétractent en douceur, sans blocage, et fournissent une poussée suffisante pour soulever des bennes pleines. Le mode de fonctionnement standard est manuel, avec une option de commande mixte manuel-électrique.
Le camion de collecte des déchets peut déployer rapidement des stabilisateurs hydrauliques lors du levage des conteneurs. Ces stabilisateurs assurent un contact étroit avec le sol, augmentant considérablement la surface de contact et répartissant efficacement la pression verticale afin d'éviter tout basculement ou affaissement du châssis. Même sur terrain meuble, le camion à bras oscillant garantit des opérations de levage en toute sécurité. Ce camion de transfert de déchets est compatible avec les conteneurs enterrés et hors sol, d'une capacité de 4 à 6 mètres cubes. Un couvercle étanche peut être ajouté au conteneur sur demande, empêchant ainsi les déversements de déchets et les émissions de poussière à la source.
Kailifeng offre une garantie d'un an ou 30 000 km sur la partie supérieure de ce camion-benne à bras oscillant (3 mois pour les pièces d'usure) ; la garantie du châssis est conforme à la politique d'origine de Dongfeng. Une assistance téléphonique est disponible 24h/24 et 7j/7 et répond en moins d'une heure. Avec plus de 260 centres de service répartis dans toute la Chine, une intervention sur site est possible sous 8 heures en zone urbaine et sous 24 heures en zone périurbaine. La première révision gratuite est effectuée à 3 000 km ou 1 mois, et comprend une formation et un manuel d'utilisation. Ce camion-benne est exporté dans plus de 70 pays, et KD possède des usines à l'étranger au Pakistan, au Kenya et au Kazakhstan.
Nous sommes situés dans la ville de Suizhou, province du Hubei, Chine
Bienvenue à l'usine pour une inspection. Vous pouvez prendre l'avion jusqu'à l'aéroport de Wuhan Tianhe et notre société organisera une voiture spéciale pour venir vous chercher.
Oui. Nous disposons d'une équipe de R&D professionnelle, nous pouvons produire le produit exactement selon vos exigences.
Nous pouvons fournir diverses certifications associées. Tels que ISO9000, CCC, SGS, TUV, E-Mark, EU.
T/T et L/C sont préférés.
