Des produits

La configuration standard du groupe frigorifique dans la caisse du camion frigorifique est de -5 à -20 degrés, principalement pour le transport de produits tels que : fruits de mer vivants réfrigérés, viandes diverses, crèmes glacées, raviolis et autres aliments surgelés, ainsi que pour le transport d'autres produits nécessitant une conservation et une réfrigération, et la livraison de divers produits nécessitant une température constante, une réfrigération et une congélation.

Camions frigorifiques personnalisés pour pharmacies, fourgons General Motors, camions frigorifiques commerciaux, camions frigorifiques à vendre Cette semi-remorque frigorifique est conçue pour offrir efficacité et durabilité. Grâce à des atouts tels qu'une isolation de haute qualité, un système de refroidissement performant et une grande capacité de stockage, elle garantit la fraîcheur et la sécurité de vos marchandises pendant le transport.

Les camions nacelles élévatrices sont conçus pour améliorer la sécurité et l'efficacité dans divers secteurs, de la construction à la maintenance. Dotés de fonctionnalités avancées, ils permettent aux opérateurs d'atteindre des hauteurs importantes avec facilité et précision, ce qui en fait des outils indispensables pour les travaux nécessitant un accès aux zones surélevées.

avantage: 1) Certificat CCC, SGS et ISO9001, garantie d'un an fournie. 2) Les petites commandes sont acceptées. 3) Toutes les couleurs et tous les logos seront disponibles. 4) Les produits peuvent être fabriqués sur mesure selon votre conception ou vos besoins diversifiés.

Un camion frigorifique est un type de fourgon fermé utilisé pour le transport de marchandises surgelées ou fraîches. Il est équipé d'un groupe frigorifique et d'une caisse isolée en polyéthylène, ce qui le rend adapté au transport de produits surgelés (camions frigorifiques), de produits laitiers (camions de transport de lait), de fruits et légumes (transport de produits frais), de vaccins et de médicaments (camions de transport de vaccins), entre autres.

1. Grâce à sa suspension avant indépendante de type MacPherson, la capacité de charge globale est assurée tout en améliorant le confort du fourgon frigorifique, ce qui permet de réduire les dommages causés par les chocs sur les marchandises transportées. L'essieu arrière supporte une charge de 1 500 kg et, équipé de pneus 195/65R15 et de jantes renforcées de 15 pouces, offre une excellente résistance à la pression et une bonne motricité.

Camion-benne lourd Ce type de camion est conçu pour transporter des charges lourdes et est largement utilisé sur les chantiers de construction, dans les mines et sur les grands projets de génie civil. Ses moteurs puissants sont capables de s'adapter aux environnements de travail difficiles, et ses châssis et systèmes de suspension robustes lui permettent de résister aux contraintes et aux chocs lors du transport de charges lourdes.

Le camion-benne Dongfeng Furuika R5 de 5 m³ se distingue dans la gestion des déchets urbains par ses dimensions compactes (3 500 mm de longueur) et sa capacité de charge utile de 5 tonnes. Conçu pour les ruelles étroites et les zones résidentielles, ce modèle allie maniabilité et robustesse.

Un camion-benne, également appelé semi-remorque benne, est utilisé pour le transport de matériaux (terre, gravier, déchets de démolition, etc.) destinés à la construction, ainsi que de charbon. Un camion-benne classique est équipé d'une benne ouverte, articulée à l'arrière et dotée de vérins hydrauliques permettant de lever l'avant et de déverser le matériau sur le sol derrière le camion, au niveau du lieu de livraison.

Le camion-benne KLF est un véhicule équipé d'un système hydraulique permettant le déversement automatique des déchets selon un angle précis. Il existe deux types de camions-bennes : les camions-bennes fermés et les camions-bennes ouverts. Ils sont principalement destinés à la collecte des déchets dans les secteurs de l'assainissement, des municipalités, des industries, des mines, des collectivités et des zones résidentielles à forte concentration de déchets.