Équipé d'un moteur robuste de 113 chevaux, il délivre une puissance abondante. Qu'il s'agisse d'arrêts et de démarrages fréquents en ville, de montées raides ou de routes rurales complexes, il se conduit avec aisance, permettant ainsi d'effectuer efficacement les tâches de transport.
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1. Réfrigération professionnelle, préservation de la qualité Le compartiment de chargement est fabriqué selon des procédés avancés d'adsorption sous vide et de collage composite sandwich. Les parois intérieures et extérieures sont fabriquées à partir de matériaux de première qualité à haute résistance, tandis que la partie centrale est garnie de panneaux isolants en polyuréthane à haute efficacité thermique, spécialement conçus pour le transport sous chaîne du froid. Il en résulte une isolation thermique de pointe. Associé à des groupes frigorifiques de marques renommées, il permet une température minimale de -18 °C et un contrôle précis. Même lors de transports longue distance, il offre un environnement stable et à basse température pour les produits frais, les produits pharmaceutiques et autres marchandises, garantissant ainsi leur fraîcheur et préservant la valeur du chargement à tous égards. 2. Châssis stable, capacité de charge fiable Doté d'un cadre en acier haute résistance et d'une suspension arrière optimisée à 4 + 5 ressorts principaux et auxiliaires, le châssis est robuste et stable, offrant une capacité de charge bien supérieure à celle des modèles similaires. Lors du transport de charges lourdes ou de la conduite sur routes accidentées, le véhicule conserve une excellente stabilité, réduisant ainsi efficacement les risques de dommages causés par les secousses et garantissant la sécurité du transport. 3. Confort, sécurité et conduite sans souci Le système de freinage à disque avant et tambour arrière fonctionne en tandem avec le système antiblocage ABS, offrant un freinage précis et stable. En situation d'urgence, il peut réduire considérablement la distance de freinage, garantissant ainsi une sécurité de conduite optimale. L'intérieur, au design inspiré d'une voiture, est équipé de fonctionnalités pratiques telles que les vitres électriques, le verrouillage centralisé, la télécommande, ainsi qu'un autoradio, un système de divertissement MP3 et de multiples ports USB, pour une conduite plus agréable. Le rembourrage insonorisant épais et les sièges ergonomiques soulagent efficacement la fatigue sur les longs trajets, créant un environnement de conduite et de conduite confortable.
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Équipé d'un moteur de 122 chevaux, il délivre une puissance puissante et stable, avec une puissance maximale de 90 kW et un excellent couple. Il est idéal pour les arrêts et démarrages fréquents en ville, les ralentissements dans les zones embouteillées, les routes de montagne accidentées et les montées en zone rurale.
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Le camion frigorifique léger Changan Shenqi T30 de 2 tonnes est conçu pour une logistique efficace de la chaîne du froid, combinant des performances robustes, une technologie de réfrigération avancée et des capacités de chargement polyvalentes.
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Le camion frigorifique Shacman Xander de 4,2 m est un véhicule logistique léger haut de gamme pour la chaîne du froid, conçu pour la distribution urbaine de denrées périssables. Ce camion frigorifique de 4,2 m assure un contrôle précis de la température de -18 °C à +12 °C, ce qui le rend idéal pour le transport de produits surgelés, pharmaceutiques et frais.
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### Performances énergétiques supérieures - **Moteur puissant** : Équipé du moteur Liuzhou Machinery LJ4A15Q6, d'une cylindrée de 1 499 L, d'une puissance maximale de 113 ch et d'un couple maximal de 147 N·m, il délivre une puissance abondante, supportant facilement les démarrages et arrêts fréquents en ville et dans diverses conditions routières, répondant ainsi aux besoins énergétiques des camions frigorifiques pendant le transport. **Bonne consommation de carburant** : Comparé au National V Xiaofuxing, la consommation de carburant est améliorée de 4 %. Avec un grand réservoir de 64 litres, l'autonomie est augmentée d'environ 200 kilomètres, ce qui réduit la fréquence des ravitaillements et permet de gagner du temps et de réduire les coûts de transport. **Voie technique mature** : Conforme à la norme nationale d'émissions 6b. La voie technique est un catalyseur trois voies (TWC) à l'avant + GPF (GPS) à l'arrière, avec des émissions propres. Il est non seulement conforme aux exigences de protection de l'environnement, mais assure également une circulation fluide dans les grandes villes.
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Le camion réfrigéré à une rangée BAIC Ruixiang 131HP 4X2 4,08 m, avec ses performances pratiques et sa qualité fiable, est devenu un assistant fiable pour le transport de la chaîne du froid sur de courtes distances. ### Une énergie efficace pour des déplacements flexibles Équipé d'un moteur de 131 ch, il délivre une puissance considérable. Associé à une transmission performante, il s'adapte facilement aux conditions routières complexes, qu'il s'agisse de routes urbaines ou de chemins ruraux, et encaisse sans difficulté les arrêts et redémarrages fréquents, ainsi que les montées. Sa transmission 4x2, combinée à sa carrosserie agile, lui confère un rayon de braquage réduit. Qu'il s'agisse de livraisons en ville ou de transport de marchandises en zone rurale, il offre une grande flexibilité de déplacement, améliorant ainsi l'efficacité du transport. ### Contrôle précis de la température pour une conservation professionnelle Équipé d'un groupe frigorifique professionnel, il offre une large plage de température réglable de -25 °C à +15 °C avec une précision de ± 0,5 °C. Ce conteneur de 4,08 m est fabriqué avec des matériaux isolants de haute qualité. Les structures intérieure et extérieure à double couche sont étroitement intégrées, et la couche isolante en polyuréthane au milieu bloque efficacement les échanges thermiques. Même par temps chaud ou lors de longs trajets, il maintient une température constante à l'intérieur, assurant une conservation professionnelle des aliments surgelés, des fruits et légumes frais, des fournitures médicales, etc., minimisant ainsi les pertes de marchandises.
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- **Autonomie ultra-longue pour un fonctionnement efficace** : Grâce à une batterie grande capacité de 89,1 kWh, il atteint une autonomie ultra-longue de 280 km en cycle CLTC. Associé à une fonction de recharge énergétique haute efficacité permettant de recharger 80 % de la batterie en 1,2 heure, il gère facilement plusieurs trajets de distribution en ville, réduisant considérablement le temps de charge et améliorant l'efficacité du transport, rendant ainsi la distribution sous chaîne du froid plus productive. **Performances puissantes pour une conduite fluide** : L'association d'un moteur synchrone à aimant permanent de 120 kW et d'un couple élevé de 320 N·m offre une puissance robuste. Même à pleine charge et en ville, avec des arrêts et des démarrages fréquents ou des montées en pente, il fonctionne de manière stable et efficace, garantissant une livraison ponctuelle.
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**Contrôle précis de la température pour une conservation sans souci** : Équipé d'un équipement de réfrigération professionnel, il offre une large plage de contrôle de température de -25 °C à +15 °C avec une précision de ± 0,5 °C. Qu'il s'agisse de produits frais surgelés ou de produits pharmaceutiques nécessitant un stockage à température constante, il maintient un environnement stable à basse température, même lors des arrêts et démarrages fréquents en milieu urbain. Cela minimise efficacement les pertes de marchandises et garantit la qualité des marchandises. **Propulsion 100 % électrique, économique et écologique** : Alimenté par une batterie de 41,86 kWh et un moteur synchrone à aimant permanent, il ne produit aucune émission, ce qui le rend parfaitement conforme aux politiques de protection de l'environnement urbain et aux exigences de restriction de circulation. Comparé aux camions frigorifiques à carburant, son coût d'exploitation au kilomètre est considérablement réduit. Grâce à ses modes de charge rapide et lente, il allie efficacité énergétique et maîtrise des coûts, offrant ainsi une solution gagnant-gagnant en termes de protection de l'environnement et d'avantages économiques. **Flexible et compact pour des manœuvres aisées** : Avec une longueur totale de seulement 5 080 mm et un empattement de 3 050 mm, combinés à une benne de 3,05 m et à une carrosserie compacte, il offre un faible rayon de braquage. Il peut facilement accéder aux ruelles étroites, aux garages souterrains et aux points de distribution, manœuvrant avec souplesse dans des conditions routières urbaines complexes et améliorant considérablement l'efficacité de la livraison du dernier kilomètre.
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Le camion frigorifique Foton Aumark S1 156HP 4X2 4,08 m, avec ses performances exceptionnelles et ses configurations innovantes, se distingue comme un choix remarquable dans le domaine du transport sous chaîne du froid. ### Des performances puissantes pour un fonctionnement efficace Équipé du moteur Foton Cummins F2.8NS6B156, il développe une puissance de 156 ch et un couple impressionnant de 440 N·m, garantissant une puissance élevée et stable. Associé à la transmission Wanliyang à 6 rapports, il atteint un rendement de transmission allant jusqu'à 98 %. Qu'il s'agisse d'arrêts et de démarrages fréquents en ville ou de montées en côte sur les autoroutes nationales, il réagit rapidement. Avec une vitesse maximale de 110 km/h, il répond efficacement aux exigences strictes de rapidité du transport sous chaîne du froid. ### Contrôle précis de la température pour une conservation sans souci Des groupes frigorifiques de renommée internationale, comme Thermo King et Carrier, offrent une plage de température de -30 °C à +15 °C avec une précision de ±0,5 °C. Ils garantissent un environnement de réfrigération précis et stable pour les aliments surgelés, les fruits et légumes frais, ainsi que les produits biologiques. La caisse de chargement de 18 m³ est fabriquée avec des matériaux d'isolation thermique haute résistance et offre une excellente étanchéité, minimisant ainsi les pertes de froid. Même lors de transports longue distance, elle garantit la fraîcheur des produits et réduit les pertes.
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