• Camion de pompiers à mousse Kailifeng Sinotruk HOWO à double essieu arrière de 18 mètres cubes
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Camion de pompiers à mousse Kailifeng Sinotruk HOWO à double essieu arrière de 18 mètres cubes

  • KLF
  • Suizhou, Hubei, Chine
  • Conformément aux exigences des commandes clients
  • 3000
Lors d'incendies de grande ampleur, notamment dans les grands parcs industriels chimiques et les plateformes logistiques de grande capacité, les exigences en matière de capacité d'extinction continue, de rayon d'action et de mobilité des camions de pompiers sont extrêmement élevées. Le camion-citerne à mousse Kailifeng Howo, à double essieu arrière, avec son réservoir de liquide de très grande capacité (18 m³), ​​son puissant débit de pompage (80 l/s) et son rayon d'action exceptionnel (75 mètres), est devenu un atout majeur pour les interventions de grande envergure. Sa configuration professionnelle et ses performances exceptionnelles garantissent une efficacité optimale lors des opérations de lutte contre les incendies de grande ampleur. Découvrons ensemble les atouts de ce camion de pompiers hors pair !

Volume extra-large + puissance de sortie élevée

Face aux incendies de très grande ampleur, la capacité d'extinction et la puissance du système sont essentielles pour maîtriser le feu. Ce camion de pompiers à mousse HOWO possède une capacité de 18 mètres cubes (14,7 mètres cubes d'eau + 3,3 mètres cubes de mousse), ce qui permet de disposer de suffisamment de produit pour lutter contre les incendies de longue durée et de haute intensité.

Le réservoir d'eau est fabriqué en acier au carbone de haute qualité. Le fond a une épaisseur de 5 mm, tandis que les parois latérales et les extrémités ont une épaisseur de 4 mm. Grâce à un traitement anticorrosion interne, il garantit une eau propre et une grande durabilité. Le réservoir de mousse est également fabriqué en acier inoxydable de haute qualité, avec un fond de 5 mm et des parois latérales et des extrémités de 4 mm. D'une capacité de 3 300 litres, il permet de couvrir efficacement les feux d'hydrocarbures de grande ampleur grâce à la mousse.


La pompe incendie à pression normale CB10/80, élément central du système d'extinction, possède un débit nominal de 80 L/s à 1,0 MPa, ce qui lui permet de refouler 4,8 tonnes d'agent extincteur par minute et d'assurer une extinction rapide et efficace. Sa profondeur d'aspiration maximale est de 7 m et son temps d'amorçage inférieur ou égal à 80 s, lui permettant de s'adapter à des environnements d'alimentation en eau complexes. Le canon à eau polyvalent PL8/64, associé à la pompe, offre une portée d'eau supérieure ou égale à 75 m et une portée de mousse supérieure ou égale à 70 m. La portée de 75 mètres permet de couvrir la hauteur d'un immeuble de 25 étages, facilitant ainsi la lutte contre les incendies en hauteur dans les grands bâtiments. Grâce à un angle de rotation horizontal de 360° et un angle d'inclinaison de -35° à 70°, et en combinaison avec le doseur de mousse à pompe annulaire PH64, il permet de réaliser efficacement des opérations de refroidissement à eau sur de grandes surfaces ou de blocage précis de l'oxygène par la mousse.


Châssis puissant + maniabilité agile

Pour transporter 18 mètres cubes de liquide et intervenir rapidement sur les lieux, un véhicule puissant et maniable est indispensable. Équipé d'un châssis Sinotruk HOWO National VI, il adopte une transmission 6x4 et un empattement de 4 600 mm + 1 400 mm, garantissant une excellente stabilité même en charge. Son moteur développe une puissance de 341 kW et sa vitesse maximale atteint 101 km/h. Même à pleine charge, il peut répondre instantanément aux ordres de secours et se mettre en mouvement dès l'alerte, arrivant sur les lieux en un clin d'œil.


La cabine est de type « flat roof », à quatre portes et à double rangée de sièges. L'aménagement comprend deux places à l'avant et quatre à l'arrière, permettant ainsi à une équipe d'intervention de six personnes de se déployer simultanément. Quatre supports pour appareils respiratoires peuvent être installés en option à l'arrière, assurant ainsi une protection optimale des secouristes. L'équipement, tel qu'une sirène de 100 W et un interrupteur de commande de prise de force, est centralisé dans le poste de conduite pour une utilisation simplifiée. La prise de force, de type sandwich et à pleine puissance, est commandée par une électrovanne et bénéficie d'un refroidissement par eau forcé réglable et d'une lubrification par barbotage, garantissant une puissance stable et le fonctionnement continu de la pompe à incendie. Le système électrique est performant. Une rangée de 1,9 mètre de feux de signalisation à LED, un projecteur rotatif à 360° télécommandé et plusieurs ensembles de feux stroboscopiques et d'éclairage latéral assurent une utilisation sûre et une visibilité optimale même dans des environnements complexes.


Agencement scientifique + conception pratique

Lors d'une intervention de sauvetage intense, l'efficacité de la récupération du matériel influe directement sur la rapidité du déploiement des opérations. Le compartiment de rangement de ce véhicule est constitué d'une structure en acier haute résistance et d'un revêtement en alliage d'aluminium oxydé à damier. Le compartiment avant est équipé d'une porte sectionnelle en alliage d'aluminium de chaque côté, et le compartiment arrière de la pompe d'une porte sectionnelle de chaque côté. Léger, fiable et silencieux, ce compartiment est doté d'une pédale antidérapante à bascule, facilitant ainsi la récupération rapide du matériel.

L'équipement est agencé selon la logique même du combat : les gros équipements, tels que les tuyaux d'aspiration et les lances à incendie, sont placés à des endroits stratégiques et peuvent être récupérés en deux actions depuis le sol ; les équipements à haute fréquence d'utilisation, tels que les distributeurs d'eau et les canons à mousse, sont disposés par zones selon les formations de combat, et les supports ergonomiques améliorent considérablement la rapidité de leur récupération. Le système de canalisations est raccordé à chaque composant par des tubes en acier sans soudure, via des brides. Les canalisations d'évacuation d'eau du réservoir et d'arrivée d'eau externe sont conçues de manière à garantir une circulation optimale des agents extincteurs.

  • Où est située votre usine ?

    Nous sommes situés dans la ville de Suizhou, province du Hubei, Chine

  • Comment puis-je visiter cet endroit ?

    Bienvenue à l'usine pour une inspection. Vous pouvez prendre l'avion jusqu'à l'aéroport de Wuhan Tianhe et notre société organisera une voiture spéciale pour venir vous chercher.

  • Pourriez-vous personnaliser exactement selon mes besoins ?

    Oui. Nous disposons d'une équipe de R&D professionnelle, nous pouvons produire le produit exactement selon vos exigences.

  • Fournissez-vous la certification dont nous avons besoin ?

    Nous pouvons fournir diverses certifications associées. Tels que ISO9000, CCC, SGS, TUV, E-Mark, EU.

  • Quelles sont vos conditions de paiement ?

    T/T et L/C sont préférés.

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