Camion-benne Dayun N6H Standard Load Edition 350 CV 8×4 6 m (émissions Chine VI)

(Modèle : CGC3310D6DDAZ | Essieu arrière : 16T)

Le camion-benne Dayun N6H 350HP offre une efficacité optimale en termes de puissance et de poids grâce à sa configuration d'essieu arrière 16T conforme à la norme China VI, offrant une capacité de charge utile supérieure (31T GVW), une économie de carburant (≤35L/100km) et une durabilité (durée de vie B10 de 1M km) pour la logistique de construction lourde.

1. Points forts du produit

• Système d'alimentation:Moteur diesel 350 CV conforme à la norme China VI avec courbe de couple optimisée (couple maximal 1400 N·m à 1200-1600 tr/min).

• Configuration du châssis: Entraînement 8×4 avec cadre en échelle renforcé (largeur 850 mm, épaisseur 8+8 mm).

• Capacité de chargement: PTAC de 31 tonnes avec une capacité de charge sur l'essieu arrière de 16 tonnes.

• boîte de chargement: Benne basculante en U de 6 m³ (6 000 × 2 300 × 1 500 mm) avec construction en acier 16Mn.

• Contrôle des émissions:Système de post-traitement SCR+EGR+DOC+DPF intégré.

2. Spécifications techniques

Groupe motopropulseur

Spécifications des composantsModèle de moteurYuchai YC6L350-60Cylindrée8,424 LPuissance maximale257 kW à 1900 tr/minPlage de couple1250-1400 N·mTransmissionFAST 10JSD120TB (10 vitesses synchronisées)Boîte de transfertChangement mécanique à 2 vitesses.

Châssis et suspension

• Cadre: Acier haute résistance 300×80×(8+8)mm.

• Essieu avant:Capacité de 9 tonnes avec suspension à double triangulation.

• Essieu arrière:Essieu à engrenages hypoïdes de 16 tonnes (rapport de 4,875).

• Freins:Freins pneumatiques à double circuit avec ABS/ASR.

• Pneus: 12.00R20 radial (configuration avant 4+arrière 8).

Mécanisme de vidage

ParamètreValeurType de levageVérin hydraulique télescopique (3 étages)Angle de levage maximal50°Temps de levage≤25s (vide à angle maximal)Temps de descente≤20sDébit de la pompe160L/min à 2200 tr/min.

3. Avantages en termes de performances

Efficacité économique

• Consommation de carburant: ≤35L/100km (sous 80% de charge)

• Intervalle d'entretien: Cycle de vidange d'huile de 50 000 km

• Optimisation du coût total de possession: 5 % de coûts d'exploitation inférieurs à ceux des concurrents

Fiabilité opérationnelle

• Aptitude à la pente: 35% (à pleine charge)

• Profondeur de gué: 800 mm

• Durée de vie: ≥ 1 000 000 km (durée de vie B10)

Confort du conducteur

• Taxi: Conception à fuselage large de la série Dayun N (largeur de 2 490 mm)

• Suspension:Suspension mécanique à 4 points avec amortissement

• Contrôle NVH: ≤72 dB de bruit en cabine à 80 km/h

4. Scénarios d'application

• Construction:Idéal pour les projets d'infrastructures urbaines avec un rayon de transport ≤ 50 km.

• Exploitation minière:Convient au transport de minerai/charbon dans le cadre d'opérations d'intensité moyenne.

• Agriculture:Efficace pour le transport de céréales/engrais en vrac.

5. Caractéristiques de maintenance

• Diagnostic:CANbus 2.0B avec capacité de surveillance à distance.

• Accessibilité:Radiateur de liquide de refroidissement pivotant pour un entretien facile.

• Garantie: 24 mois/200 000 km (selon la première éventualité).

6. Conformité et certification

• Conforme aux normes d'émission GB17691-2018 China VI.

• Certifié pour une utilisation sur autoroute nationale (charge maximale par essieu 10T/16T).

• A réussi les tests de durabilité de 30 000 km dans des conditions de -35 °C à 45 °C.

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• camions à benne basculante à dépose et à emporter en gros

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