Camion-benne Nanjun Ruixiang R60D 260HP 8×2 6,2 m

Camion-benne Nanjun Ruixiang R60D 260 CV 8×2 6,2 m (essieu arrière relevable) 

Profil technique complet

1. Introduction

Le Nanjun Ruixiang R60D (NJA3310RPD50V) est un tombereau benne hautes performances conçu pour les travaux de construction et les opérations minières intensives. Avec sa transmission 8×2, son moteur de 260 ch et sa benne de 6,2 mètres, il allie puissance, charge utile et rendement énergétique. Le relevage de l'essieu arrière améliore encore son adaptabilité aux différentes conditions routières.

2. Spécifications techniques

2.1 Groupe motopropulseur et performances

Moteur : moteur diesel de 260 CV (par exemple, Yuchai/Weichai, conforme aux normes d'émission China VI).

Transmission : boîte manuelle à 10 rapports, optimisée pour le changement de charge.

Couple maximal : 950–1 050 N·m (selon le modèle).

Capacité du réservoir de carburant : 300 L, garantissant une efficacité longue distance.

2.2 Châssis et essieux

Configuration de transmission : 8×2 avec troisième essieu relevable (réduit l'usure des pneus à vide).

Cadre : acier haute résistance P610 (largeur 800 mm, hauteur 280 mm), conception optimisée en termes de poids.

Capacité de charge par essieu :

Essieu avant : 7,5T

Essieux intermédiaires/arrière : 10T (simple) / 18T (tandem)

Suspension : Ressort à lames avec amortisseurs pour une stabilité tout-terrain.

2.3 Boîte de chargement et mécanisme de basculement

Dimensions de la boîte : 6,2 m (L) × 2,3 m (l) × 0,8–1,2 m (H), capacité ~18–22 m³.

Matériau : Sol en acier Hardox 450, résistant à l'abrasion.

Angle de déversement : 50° pour un déchargement rapide.

Système hydraulique : élévateur à double vérin, force de levage maximale 120 kN.

2.4 Cabine et ergonomie

Largeur de la cabine : 2250 mm, spacieuse pour 3 occupants.

Caractéristiques : Siège à suspension pneumatique, climatisation, écran tactile multimédia et caméra 360° (en option).

3. Innovations clés

3.1 Technologie de relevage de l'essieu arrière

Réduit la résistance au roulement de 15 % à vide, améliorant ainsi l'économie de carburant d'environ 8 %.

Prolonge la durée de vie des pneus de 20 % grâce à l'engagement sélectif de l'essieu.

3.2 Conception légère

Le cadre en acier haute résistance réduit le poids à vide d'environ 500 kg par rapport aux modèles conventionnels.

3.3 Améliorations de la sécurité

Freinage ABS+EBS, système d'avertissement anti-retournement et feux de travail à LED.

4. Scénarios opérationnels

Construction urbaine : Manœuvres agiles avec relevage d'essieu pour routes étroites.

Exploitation minière/carrière : un châssis robuste supporte une surcharge jusqu'à 31 T (GCW).

Projets d'infrastructure : cycle de vidage rapide (< 60 secondes).

5. Conclusion

Le R60D 8×2 allie puissance, efficacité et polyvalence, ce qui le rend idéal pour les tâches logistiques et de construction exigeantes. Sa technologie d'essieu relevable et sa conception robuste le positionnent comme un leader sur le segment des tombereaux de poids moyen en Chine.

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