Conçu pour les opérations minières et de construction extrêmes
Le Shacman Delong X5000 représente le summum de la technologie chinoise en matière de camions lourds. Il est spécialement conçu pour le transport intensif dans les mines, les carrières et les grands projets d'infrastructure. Ce camion-benne rigide 8×4 d'un PNBV de 31 tonnes associe le moteur Weichai de 550 ch, conforme à la norme China VI, à une architecture de châssis renforcée pour offrir une capacité de charge utile exceptionnelle (jusqu'à 40 tonnes en configuration minière) et une durabilité opérationnelle dans les environnements difficiles.
Moteur: Weichai WP13.550E62
Cylindrée : 12,54 L
Puissance maximale : 550 ch (405 kW) à 1 900 tr/min
Couple maximal : 2 550 N·m à 950-1 400 tr/min
Contrôle des émissions : SCR + DOC + DPF (certifié Chine VI-B)
Durée de vie du B10 : 1,2 million de km
Transmission: Rapide 12JSD220TA
12 vitesses avant + 2 vitesses arrière
Boîtier en alliage d'aluminium (réduction de poids de 15 %)
Synchroniseur sur les vitesses 3 à 12
Construction du cadre: 940 mm de largeur × 270 mm de hauteur × (8+5) mm d'épaisseur
Configuration de l'essieu:
Essieu avant : Hande 7.3T (technologie MAN)
Pont arrière : Hande 13T double réduction (rapport 5,92)
Suspension:
Avant : ressorts paraboliques à 14 lames
Arrière : 14+12 ressorts multilames
Freins:Freins pneumatiques à double circuit avec ABS/ASR
Dimensions du corps: 8,6 m(L) × 2,4 m(L) × 1,5 m(H)
Matériel: Acier haute résistance NM450 (revêtement Hardox 450 en option)
Système hydraulique:
Vérins télescopiques à 3 étages (Φ160/Φ125/Φ90mm)
Force de levage maximale : 180 kN
Durée du cycle complet : < 60 secondes
PNBV standard: 31 000 kg
Capacité de charge utile: 15,5 tonnes (avec une pente admissible de 40 %)
Rayon de braquage: 9,8 m
Consommation moyenne : 38L/100km (moins de 60% de charge)
Réservoir de carburant en aluminium de 1 000 L (1 300 L en option)
Caractéristiques de la cabine:
Cabine couchette à toit surélevé (hauteur intérieure de 2 200 mm)
Suspension pneumatique à 4 points
Tableau de bord LCD 8 pouces
Ergonomie:
Siège à suspension pneumatique Grammer MSG115
Réglage de l'inclinaison/télescope du volant
Intervalle de vidange d'huile : 60 000 km
Système télématique avec diagnostic à distance
Note d'accessibilité des points de service : 4,8/5
Avantages concurrentiels par rapport au Volvo FMX 8×4 et au HOWO T7H :
Coût d'acquisition inférieur de 12 %
Temps de cycle de vidage 18 % plus rapide
Garantie pare-chocs à pare-chocs de 3 ans/300 000 km
Nos produits sont exportés vers diverses régions d'outre-mer, notamment l'Asie, l'Afrique et les Amériques, et sont soutenus par de multiples certifications internationales telles que CE, OTTC et GS, attestant de leur haute qualité et de leur fiabilité.
Nous sommes situés dans la ville de Suizhou, province du Hubei, Chine
Bienvenue à l'usine pour une inspection. Vous pouvez prendre l'avion jusqu'à l'aéroport de Wuhan Tianhe et notre société organisera une voiture spéciale pour venir vous chercher.
Oui. Nous disposons d'une équipe de R&D professionnelle, nous pouvons produire le produit exactement selon vos exigences.
Nous pouvons fournir diverses certifications associées. Tels que ISO9000, CCC, SGS, TUV, E-Mark, EU.
T/T et L/C sont préférés.