• Camion à ordures à benne basculante SINOTRUK HOWO 4*2
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Camion à ordures à benne basculante SINOTRUK HOWO 4*2

  • KLF
  • Province du Hubei, Chine
  • 35 jours ouvrables
  • 500 pièces/mois
Les camions à ordures auto-déversables sont principalement utilisés pour transporter les déchets ménagers et les déchets de construction.

Camion benne Shaanxi Heavy Duty Truck Deolong L3000 – Spécifications techniques et aperçu du produit


1. Spécifications de base et variantes de modèles

Configuration de base

  • ModèleCamion-benne Deolong L3000 Lightweight Elite Edition 300 CV 8×4 6,2 m (SX3319LB296)

  • Type de lecteur8×4 (traction améliorée pour les opérations hors route)

  • Conception de la cabine‌: Cabine Deolong M3000 avec disposition ergonomique et visibilité améliorée

Dimensions clés

ParamètreSpécification
Longueur/largeur/hauteur totale10,5 m × 2,55 m × 3,45 m
Empattement1950+2725+1400mm
Dimensions de la boîte de chargement6,2 m (L) × 2,35 m (l) × 1,5 m (H)
Poids brut du véhicule (GVW)31 000 kg

2. Groupe motopropulseur et performances

Options de moteur

  • Moteur principal‌: ‌Weichai WP7H300E68

    • Pouvoir‌: 300 CV à 2 200 tr/min5

    • Couple‌: 1 100 N·m à 1 200–1 800 tr/min

    • Conformité aux normes d'émission‌: Norme chinoise VI

  • Moteur alternatif‌: ‌Yuchai YCS06245-60

    • Pouvoir‌: 245 CV4

    • Application‌: Optimisé pour la logistique mixte urbaine et routière

Transmission et groupe motopropulseur

  • Boîte de vitesse‌: ‌Transmission manuelle rapide S10MOQ à 10 vitessesavec changement de vitesse synchronisé

  • Essieu arrière‌: Essieu à simple réduction de 10 tonnes avec rapport de 5,286 pour une stabilité sous charge lourde

  • Capacité d'escalade‌: 35 % de pente sur routes non pavées


3. Conception structurelle et durabilité

  • Renfort du châssis‌:

    • Poutre traversante triple couche de 300 mm‌ (cadre échelle pleine longueur) pour une rigidité en torsion supérieure

    • Caisse de chargement en acier à haute résistance(parois latérales de 3 mm, plancher de 4 mm) avec revêtement anticorrosion

  • Système de suspension‌:

    • Essieu avantCapacité de 5,5 tonnes avec ressorts à lames paraboliques

    • Essieu arrière‌: Essieu mono-étagé de 11,5 tonnes avec différentiel verrouillable

  • Configuration des pneusPneus radiaux à ceinture d'acier 11.00R20 pour terrains accidentés


4. Système de déversement hydraulique

  • Mécanisme de levage‌:

    • Vérins hydrauliques doubles de 125 mm d'alésage avec capacité de levage de 25 tonnes

    • Angle d'inclinaison : 45° pour un déchargement rapide (temps de cycle : ≤70 secondes)


5. Cabine de conduite et ergonomie

  • Caractéristiques intérieures‌:

    • Siège conducteur à suspension pneumatiqueavec support lombaire

    • Climatisation de série, vitres électriques et verrouillage centralisé

    • Écran LCD 7 pouces avec caméra de recul et navigation

  • Systèmes de sécurité‌:

    • Freinage ABS + EBS (système de freinage électronique)

    • Cabine certifiée ROPS (Roll-Over Protective Structure)


6. Personnalisation et configurations facultatives

Adaptabilité des scénarios de travail

  • Gestion des déchets municipaux‌:

    • Poubelle à crochet de 28 m³ avec porte arrière hydraulique

    • Conception anti-poussière pour la conformité environnementale urbaine

  • Transport de matériaux de construction‌:

    • Caisse de chargement renforcée avec système de verrouillage latéral pour marchandises en vrac

    • Système de pulvérisation en option pour le contrôle de l'humidité du matériau

Accessoires spécialisés

  • Intégration de grueGrue à flèche XCMG 8 tonnes à 5 sections (rayon maximal : 18,7 m)

  • Chasse-neige et balayeuse‌: Lame de charrue montée à l'avant pour les opérations hivernales


7. Rentabilité et maintenance

  • Économie de carburant‌: 26–28 L/100 km à pleine charge 

  • Réseau de services‌:

    • Assistance technique nationale 24h/24 et 7j/7 avec diagnostics à distance OBD-II

    • Garantie de base de 3 ans/300 000 km, extensible à 5 ans pour les composants critiques


8. Avantages concurrentiels

FonctionnalitéDeolong L3000Concurrents du marché
Résistance du cadreConception triple couche de 300 mmCadres standards de 250 mm
Efficacité de la charge utile31 000 kg de PTAC avec une charge utile de 18,5 tonnes528 000 à 30 000 kg de PTAC
Confort de la cabineClimatisation standard + siège à suspension pneumatique7Sièges à suspension de base

Conclusion
Le camion-benne Shaanxi Deolong L3000 combineingénierie robuste, ‌configurations polyvalentesetconception centrée sur l'opérateur‌, ce qui en fait un choix idéal pour les secteurs de la construction, de l'exploitation minière et des services municipaux. Son architecture modulaire permet des solutions sur mesure pour répondre à diverses exigences opérationnelles, tandis qu'un service après-vente de qualité garantit des temps d'arrêt minimisés et un retour sur investissement maximal.


camion à benne basculante déversant des déchets

À propos de nous

camion à benne basculante déversant des déchets

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  • Où est située votre usine ?

    Nous sommes situés dans la ville de Suizhou, province du Hubei, Chine

  • Comment puis-je visiter cet endroit ?

    Bienvenue à l'usine pour une inspection. Vous pouvez prendre l'avion jusqu'à l'aéroport de Wuhan Tianhe et notre société organisera une voiture spéciale pour venir vous chercher.

  • Pourriez-vous personnaliser exactement selon mes besoins ?

    Oui. Nous disposons d'une équipe de R&D professionnelle, nous pouvons produire le produit exactement selon vos exigences.

  • Fournissez-vous la certification dont nous avons besoin ?

    Nous pouvons fournir diverses certifications associées. Tels que ISO9000, CCC, SGS, TUV, E-Mark, EU.

  • Quelles sont vos conditions de paiement ?

    T/T et L/C sont préférés.

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