1. Matériau du réservoir : acier au carbone de haute qualité d’une épaisseur de 4 à 6 mm. L’acier au carbone ou un alliage d’aluminium peuvent être choisis. 2. Forme du réservoir : carré-rond, ovale, rond ; 3. Pompe : peut être choisie une pompe auto-amorçante, une pompe à engrenages ou une pompe double ; 4. Conception spéciale : peut être conçue comme un sous-entrepôt indépendant pour transporter différents types d'huile en même temps.
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Camion-citerne Foton Auman Euro VI, quatre roues avant et huit roues arrière, poids lourd issu d'une coentreprise Mercedes-Benz, 360 chevaux, haute efficacité, cabine confortable, réservoir en alliage d'aluminium, configuration conforme aux normes nationales, commande intelligente, best-seller du marché
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1. Citerne à pétrole Fuoton 8000L, les formes de la citerne comprennent carrée, ronde et elliptique. 2. Le pétrolier Foton Aumark de 8 mètres cubes peut être équipé de deux types de débitmètres : débit faible (40 litres/min) et débit élevé (70 litres/min), pour répondre à différents besoins.
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1. Camion-citerne à carburant Foton 10000L 4X2 2. Le camion-citerne Foton Aolong Jieyun peut fonctionner à la fois au fioul et au gaz naturel grâce à un système bicarburant. Cette conception permet non seulement de réduire les coûts d'exploitation, mais aussi de remédier aux problèmes de coûts et d'émissions élevés associés aux véhicules à carburants traditionnels.
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Camion-citerne de ravitaillement en carburant Sinotruk HOWO 24,8 m3 8x4 en alliage d'aluminium Ce camion-citerne robuste est fabriqué à partir d'alliages d'aluminium de pointe, ce qui réduit considérablement son poids, améliore sa consommation de carburant, sa résistance à la corrosion et sa durée de vie. Son réservoir de très grande capacité de 24,8 m³ assure une alimentation continue en carburant pendant les transports longue distance, idéal pour les transferts entre grandes stations-service et dépôts pétroliers. Sa transmission 8x4 offre une puissance élevée et une tenue de route stable, lui permettant de s'adapter facilement aux conditions routières complexes et changeantes. De plus, le véhicule est équipé de systèmes avancés de gestion du carburant et de dispositifs de protection pour garantir sécurité et fiabilité pendant le transport.
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Camion-citerne à pétrole SHANCMAN F3000 6X4 10 roues 25CBM Ce camion-citerne est conçu pour le transport efficace et sûr de grands volumes de pétrole. Doté d'une transmission 6x4 robuste et d'un système à 10 roues, il offre une stabilité et une capacité de charge exceptionnelles. Sa capacité de 25 m3 permet le transport d'importantes quantités de pétrole, ce qui le rend idéal pour les transports longue distance. La série SHANCMAN F3000 est réputée pour sa fiabilité et sa durabilité, garantissant ainsi la longévité de ce camion-citerne.
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Camion-citerne standard Semi-remorque citerne à pétrole Camion lourd Camion-citerne de 20 tonnes Ce type de véhicule est spécialement conçu pour le transport de grands volumes de liquides, principalement du pétrole et autres substances similaires. Le camion-citerne standard est une option polyvalente adaptée à divers besoins de transport, grâce à sa construction robuste et ses performances fiables. La semi-remorque citerne à pétrole est un élément essentiel du secteur du transport lourd, permettant un transport efficace et sûr du pétrole. Avec une capacité de 20 tonnes, le camion-citerne 20 tonnes est idéal pour les opérations de transport de liquides de moyenne à grande envergure, garantissant une livraison rapide et économique.
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1. Tôle d'acier au carbone Q235-A appliquée ; acier inoxydable ; alliage d'aluminium conforme aux normes internationales. Épaisseur : 5 à 10 mm. 2 Les pièces principales mettent en œuvre le soudage automatique, tandis que les accessoires appliquent le soudage au dioxyde de carbone pour assurer le bon fonctionnement du réservoir
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1. Effectuer une détection des défauts sur le réservoir de stockage. 2. Équipé d'une vanne d'arrêt d'urgence. 3. A subi des tests de performance rigoureux lors de sa sortie.
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