1. Matériau du réservoir : acier au carbone de haute qualité d’une épaisseur de 4 à 6 mm. L’acier au carbone ou un alliage d’aluminium peuvent être choisis. 2. Forme du réservoir : carré-rond, ovale, rond ; 3. Pompe : peut être choisie une pompe auto-amorçante, une pompe à engrenages ou une pompe double ; 4. Conception spéciale : peut être conçue comme un sous-entrepôt indépendant pour transporter différents types d'huile en même temps.
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1. Camion-citerne à carburant Foton 10000L 4X2 2. Le camion-citerne Foton Aolong Jieyun peut fonctionner à la fois au fioul et au gaz naturel grâce à un système bicarburant. Cette conception permet non seulement de réduire les coûts d'exploitation, mais aussi de remédier aux problèmes de coûts et d'émissions élevés associés aux véhicules à carburants traditionnels.
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Camion-citerne de ravitaillement en carburant Sinotruk HOWO 24,8 m³ 8x4 en alliage d'aluminium Ce camion-citerne poids lourd est fabriqué en alliage d'aluminium de haute qualité, ce qui permet de réduire considérablement son poids, d'améliorer son rendement énergétique et d'accroître sa résistance à la corrosion et sa durée de vie. Son réservoir de carburant de très grande capacité (24,8 m³) garantit une alimentation continue en carburant lors des transports longue distance, idéal pour les transferts entre les grandes stations-service et les dépôts pétroliers. Sa transmission intégrale (8x4) lui confère une puissance et une maniabilité exceptionnelles, lui permettant d'affronter les conditions routières les plus difficiles et changeantes. De plus, il est équipé de systèmes de gestion du carburant et de dispositifs de sécurité avancés, garantissant ainsi sécurité et fiabilité pendant le transport.
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