1. Moteur hautes performances, équipé du moteur MC09.35-60 du China National Heavy Duty Truck Group, d'une cylindrée de 8,765 L, d'une puissance maximale de 257 kW, d'une puissance maximale de 350 chevaux, d'un couple maximal de 1 650 N·m et d'un régime de couple maximal compris entre 1 000 et 1 400 tr/min. Ce moteur puissant répond aux besoins de conduite des camions-citernes dans différentes conditions routières, garantissant un transport efficace. 2. Transmission adaptative, équipée d'une boîte de vitesses à 8 rapports, changement de vitesse en douceur, capable d'adapter raisonnablement la puissance de sortie du moteur en fonction des différentes vitesses de conduite et conditions de charge, améliorant l'économie de carburant et l'efficacité de la transmission de puissance
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Le camion-citerne à carburant est un transport efficace, une prévention des vagues scellée, une personnalisation flexible, sûre et respectueuse de l'environnement Applicable à : chantiers de construction, stations-service, parcs logistiques, quais (navires), raffineries de pétrole, etc.
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1. Citerne à pétrole Fuoton 8000L, les formes de canettes comprennent le carré, le rond et l'elliptique. 2. Le pétrolier Foton Aumark de 8 mètres cubes peut être équipé de deux types de débitmètres : faible débit (40 litres/min) et haut débit (70 litres/min), pour répondre à différents besoins.
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Le camion-citerne Liuqi Chenglong H5 6*2 est fabriqué en alliage d'aluminium, léger, résistant à la corrosion et très résistant, ce qui permet de réduire efficacement le poids du véhicule et d'améliorer l'efficacité du transport. Il est équipé d'un moteur de grande puissance, offrant une forte capacité de montée en côte, une accélération et une réponse rapide du système d'alimentation.
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1.Camion-citerne de ravitaillement en carburant robuste Dongfeng Tianlong 30000L 2. Le camion-citerne est principalement utilisé pour le transport et le stockage de produits pétroliers 3.300 véhicules en stock.
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Le pétrolier modèle export JMC est adapté à divers scénarios de transport, en particulier dans les situations où un transport efficace de l'essence est nécessaire. Sa conception conforme aux normes d'exportation est adaptée au marché international.
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1. Réservoir d'huile séparé pour obtenir du pétrole brut et du diesel séparément en même temps. 2. Système de chargement et de déchargement par le bas qui réduit l'intensité du travail de la station-service, 3. Système de recyclage du gaz de pétrole qui réduit la perte de pétrole, élimine le danger potentiel, respectueux de l'environnement. 4. Système anti-débordement qui empêche le débordement pendant le processus de chargement de l'huile. Adoptez un capteur optique avancé et précis pour remplacer la sensibilité à la chaleur.
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1. Réservoir à section variable à double coin pour une meilleure précipitation des impuretés 2. Couvercle de regard avec pare-flammes et clapet anti-retournement anti-débordement 3.Dispositif anti-vortex 4. Fonction de contrôle de pression pour protéger le pipeline et le réservoir d'huile de l'avion
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