1. Dongfeng Tianjin Oil tanker, un véhicule utilisé pour le transport et le stockage de dérivés du pétrole 2. Le camion-citerne à carburant convient aux endroits sans stations-service 3. Prise en charge de la personnalisation
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L'essieu arrière du camion-citerne en acier inoxydable est doté d'une suspension pneumatique. Les roues directrices sont équipées de dispositifs de protection contre l'éclatement des pneus. La structure du caisson de tuyauterie latéral, la structure du garde-corps relevable et la structure arrière sont disponibles en option.
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1. Matériau du réservoir : acier au carbone de haute qualité d’une épaisseur de 4 à 6 mm. L’acier au carbone ou un alliage d’aluminium peuvent être choisis. 2. Forme du réservoir : carré-rond, ovale, rond ; 3. Pompe : peut être choisie une pompe auto-amorçante, une pompe à engrenages ou une pompe double ; 4. Conception spéciale : peut être conçue comme un sous-entrepôt indépendant pour transporter différents types d'huile en même temps.
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Camion-citerne Foton Auman Euro VI, quatre roues avant et huit roues arrière, poids lourd issu d'une coentreprise Mercedes-Benz, 360 chevaux, haute efficacité, cabine confortable, réservoir en alliage d'aluminium, configuration conforme aux normes nationales, commande intelligente, best-seller du marché
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Le camion-citerne est principalement utilisé pour le transport et le stockage de produits pétroliers (essence, diesel, pétrole brut, huile lubrifiante, goudron de houille et autres huiles). Le camion de ravitaillement mobile est équivalent à une station-service mobile, capable de fournir du carburant au véhicules nécessaires à tout moment et n'importe où
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1. Les camions-citernes en alliage d'aluminium possèdent de bonnes propriétés anticorrosion et une longue durée de vie, et les réservoirs en alliage d'aluminium peuvent être recyclés et réutilisés pour réduire les coûts de mise au rebut. 2. Le char est équipé de plusieurs plaques anti-vagues, entièrement testées conformément aux normes nationales. Il présente une grande robustesse et un centre de gravité stable. L'ensemble du véhicule peut être équipé d'une suspension pneumatique, garantissant un fonctionnement sûr et stable.
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1. Réservoir à double section variable pour une meilleure précipitation des impuretés 2. Couvercle de regard avec pare-flammes et soupape anti-débordement 3. Dispositif anti-vortex 4. Fonction de contrôle de pression pour protéger la canalisation et le réservoir d'huile de l'aéronef
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Le camion-citerne Liuqi Chenglong H5 6*2 est fabriqué en alliage d'aluminium. Léger, résistant à la corrosion et très robuste, il permet de réduire efficacement le poids du véhicule et d'améliorer son rendement. Équipé d'un moteur puissant, il offre une excellente capacité de franchissement de pentes, une accélération rapide et une grande réactivité.
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La cuve est fabriquée en tôle d'aluminium de haute qualité et le châssis en profilés d'alliage d'aluminium, ce qui permet de réduire le poids du véhicule de 30 à 40 % par rapport aux cuves en acier. Il en résulte une réduction significative de la consommation de carburant, une augmentation de la capacité de chargement et une diminution du poids, contribuant ainsi à l'économie des coûts d'exploitation.
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Selon les usages et les environnements, les fonctions de ravitaillement et de transport d'huile sont multiples, notamment l'aspiration, le pompage et diverses fonctions de distribution et de distribution d'huile. La partie dédiée du véhicule de transport d'huile comprend des composants tels que le corps du réservoir, la prise de force, l'arbre de transmission, la pompe à huile à engrenages et le système de canalisations.
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