1. Réservoir d'huile séparé pour obtenir du pétrole brut et du diesel séparément et simultanément. 2. Système de chargement et de déchargement par le bas qui réduit la pénibilité du travail dans les stations-service. 3. Système de recyclage du pétrole et du gaz qui réduit les pertes de pétrole, élimine les dangers potentiels et est respectueux de l'environnement. 4. Système anti-débordement empêchant tout débordement lors du remplissage d'huile. Utilisation d'un capteur optique précis et performant en remplacement du capteur thermique.
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La cuve est fabriquée en tôle d'aluminium de haute qualité et le châssis en profilés d'alliage d'aluminium, ce qui permet de réduire le poids du véhicule de 30 à 40 % par rapport aux cuves en acier. Il en résulte une réduction significative de la consommation de carburant, une augmentation de la capacité de chargement et une diminution du poids, contribuant ainsi à l'économie des coûts d'exploitation.
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Camion-citerne de ravitaillement en carburant Sinotruk HOWO 24,8 m3 8x4 en alliage d'aluminium Ce camion-citerne robuste est fabriqué à partir d'alliages d'aluminium de pointe, ce qui réduit considérablement son poids, améliore sa consommation de carburant, sa résistance à la corrosion et sa durée de vie. Son réservoir de très grande capacité de 24,8 m³ assure une alimentation continue en carburant pendant les transports longue distance, idéal pour les transferts entre grandes stations-service et dépôts pétroliers. Sa transmission 8x4 offre une puissance élevée et une tenue de route stable, lui permettant de s'adapter facilement aux conditions routières complexes et changeantes. De plus, le véhicule est équipé de systèmes avancés de gestion du carburant et de dispositifs de protection pour garantir sécurité et fiabilité pendant le transport.
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Camion-citerne pétrolier SHACMAN 18000L-25000L LHD RHD 6x4 Camion de ravitaillement Conçu pour être efficace et polyvalent, ce camion-citerne SHACMAN est disponible dans des capacités allant de 18 000 à 25 000 litres. Sa configuration 6x4 offre une excellente traction et une excellente stabilité sur divers terrains. Disponible en conduite à gauche (LHD) et à droite (RHD), ce camion-citerne répond à divers besoins opérationnels dans différentes régions. Grâce à sa construction robuste et à ses systèmes de gestion du carburant avancés, il assure un transport sûr et efficace du diesel, de l'essence ou d'autres produits pétroliers.
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Le camion-citerne présente les avantages suivants : grande efficacité de transport, bonne protection de la qualité du pétrole, grande flexibilité, sécurité élevée et bonne rentabilité.
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