Camion de pompiers HOWO 8*4, équipement de secours d'urgence, camion de pompiers à mousse et eau

Le véhicule se compose d'un poste de conduite pour les pompiers et de la carrosserie. Cette dernière est agencée selon une structure à réservoirs dissimulés, avec des compartiments à matériel sur les côtés, des réservoirs de mousse à l'avant, des réservoirs d'eau au centre et des compartiments de pompes à l'arrière.

Le camion de pompiers SINOTRUK, doté de technologies et de matériaux innovants, est développé en interne et protégé par des droits de propriété intellectuelle. Basé sur le châssis SINOTRUK HOWO ZZ5447TXFV466MF1 spécialement conçu pour la lutte contre les incendies, il offre une utilisation simple, pratique et fiable. Ce produit, plébiscité par les utilisateurs, est idéal pour les sapeurs-pompiers et les grandes et moyennes entreprises industrielles et minières.

1. Le camion de pompiers présente une apparence attrayante, des lignes fluides, une grande vitesse, une conduite souple et agile, et une sécurité optimale. 2. Il offre une capacité de charge importante, une bonne accélération et une grande réserve de puissance. 3. La pompe et le canon, de fabrication nationale et conçus selon une technologie de pointe, se caractérisent par des performances élevées, un format compact et d'autres atouts. Le châssis, associé à une prise de force de conception récente, confère au camion une longue portée, un débit important et une grande capacité d'extinction. 4. La structure du compartiment à équipements, à l'agencement rationnel et au rangement centralisé des kits, facilite la prise en main et le rangement. 5. La structure du châssis est composée de profilés en alliage d'aluminium importés d'Allemagne. L'assemblage des barres transversales utilise des pièces de connexion spéciales haute résistance et une structure à recouvrement intégrée. Cette structure se caractérise par une grande robustesse, une esthétique soignée et une modularité optimale, maximisant ainsi l'espace disponible dans le compartiment à équipements. Le revêtement intérieur, en tôle anodique, assure une décoration intérieure harmonieuse, élégante et soignée. 6. La cabine avant du camion est équipée de quatre portes et de deux rangées de sièges. Elle est dotée d'une direction à double vérin manuel et peut accueillir deux personnes. Sa structure compacte offre un espace lumineux et spacieux, une bonne visibilité et un confort de conduite optimal. 7. La cuve à liquide est fabriquée en acier de haute qualité, ce qui lui confère une grande résistance, un bon respect de l'environnement et une longue durée de vie. L'intérieur de la cuve est équipé de cloisons et elle est munie d'un trou d'homme, d'un orifice de remplissage pour poudre sèche, d'une sortie d'eau et d'une sortie d'eaux usées. 8. Le système de pompage d'eau est installé dans la salle des pompes. De structure compacte, il dispose d'une sortie d'eau de chaque côté, facilitant ainsi la pose des canalisations. 9. La surface de l'habitacle est recouverte d'une peinture rouge texturée importée, mate, résistante aux fissures et aux rayures, offrant une bonne adhérence et un aspect esthétique soigné. 10. Les portes latérales et les portes arrière à rideaux sont en alliage d'aluminium haute résistance, de fabrication allemande. Elles s'ouvrent et se ferment de manière fiable et silencieuse, offrent une excellente étanchéité et une belle apparence.

Spécification

camions-citernes d'eau incendie en gros

*Emballage:Ciré ou nu, et recouvert d'une bâche.

*Expédition: les petits modèles peuvent être expédiés en conteneurs 20"GP, 40"GP ou 40"HQ, les grands modèles peuvent être expédiés en vrac ou par navire roulier, ou selon vos exigences.

Nos produits sont exportés vers diverses régions d'outre-mer, notamment l'Asie, l'Afrique, la Russie, le Moyen-Orient, les Amériques, l'Océanie...

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