Camion-citerne à carburant

Il adopte un châssis de la série Delong, comme le F3000 et le M3000S, réputé pour sa fiabilité. Associé à des moteurs Weichai, il offre une grande puissance. Par exemple, le moteur Weichai de 350 chevaux, conforme à la norme antipollution nationale VI, répond aux besoins de transport sur différents types de routes. Il est équipé d'une transmission Shaanxi Gear, garantissant des changements de vitesse fluides. Les transmissions Shaanxi Gear à 10 et 12 rapports, par exemple, offrent un rendement élevé.

1. Camion-citerne à pétrole Foton 2300L 4X2, compact et pratique, économe en énergie et efficace. 2. Ce camion-citerne de 2,3 mètres cubes est adapté aux besoins de transport urbain, notamment pour les trajets courts et les déplacements nécessitant des arrêts et redémarrages fréquents.

1. Matériau du réservoir : acier au carbone de haute qualité d’une épaisseur de 4 à 6 mm. L’acier au carbone ou un alliage d’aluminium peuvent être choisis. 2. Forme du réservoir : carré-rond, ovale, rond ; 3. Pompe : peut être choisie une pompe auto-amorçante, une pompe à engrenages ou une pompe double ; 4. Conception spéciale : peut être conçue comme un sous-entrepôt indépendant pour transporter différents types d'huile en même temps.

Camion-citerne Foton Auman Euro VI, quatre roues avant et huit roues arrière, poids lourd issu d'une coentreprise Mercedes-Benz, 360 chevaux, haute efficacité, cabine confortable, réservoir en alliage d'aluminium, configuration conforme aux normes nationales, commande intelligente, best-seller du marché

1. Camion-citerne de ravitaillement en fioul lourd Dongfeng Tianlong 30000L 2. Le camion-citerne est principalement utilisé pour le transport et le stockage des produits pétroliers. 3 300 véhicules en stock.

1. Réservoir d'huile séparé pour obtenir du pétrole brut et du diesel séparément et simultanément. 2. Système de chargement et de déchargement par le bas qui réduit la pénibilité du travail dans les stations-service. 3. Système de recyclage du pétrole et du gaz qui réduit les pertes de pétrole, élimine les dangers potentiels et est respectueux de l'environnement. 4. Système anti-débordement empêchant tout débordement lors du remplissage d'huile. Utilisation d'un capteur optique précis et performant en remplacement du capteur thermique.

Le camion-citerne est principalement utilisé pour le transport et le stockage de produits pétroliers (essence, diesel, pétrole brut, huile lubrifiante, goudron de houille et autres huiles). Le camion de ravitaillement mobile est équivalent à une station-service mobile, capable de fournir du carburant au véhicules nécessaires à tout moment et n'importe où

1. Les camions-citernes en alliage d'aluminium possèdent de bonnes propriétés anticorrosion et une longue durée de vie, et les réservoirs en alliage d'aluminium peuvent être recyclés et réutilisés pour réduire les coûts de mise au rebut. 2. Le char est équipé de plusieurs plaques anti-vagues, entièrement testées conformément aux normes nationales. Il présente une grande robustesse et un centre de gravité stable. L'ensemble du véhicule peut être équipé d'une suspension pneumatique, garantissant un fonctionnement sûr et stable.

Grande capacité : Avec une capacité impressionnante de 23 000 litres. Construction de haute qualité : Fabriquée en aluminium durable, notre semi-remorque citerne garantit longévité et fiabilité. Prix ​​optimal : Nous offrons le meilleur prix du marché pour une semi-remorque citerne à carburant en aluminium de 40 L/45 L à 3/4 essieux

1. Réservoir à double section variable pour une meilleure précipitation des impuretés 2. Couvercle de regard avec pare-flammes et soupape anti-débordement 3. Dispositif anti-vortex 4. Fonction de contrôle de pression pour protéger la canalisation et le réservoir d'huile de l'aéronef