1. Réservoir d'huile séparé pour obtenir du pétrole brut et du diesel séparément et simultanément. 2. Système de chargement et de déchargement par le bas qui réduit la pénibilité du travail dans les stations-service. 3. Système de recyclage du pétrole et du gaz qui réduit les pertes de pétrole, élimine les dangers potentiels et est respectueux de l'environnement. 4. Système anti-débordement empêchant tout débordement lors du remplissage d'huile. Utilisation d'un capteur optique précis et performant en remplacement du capteur thermique.
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Le camion-citerne est principalement utilisé pour le transport et le stockage de produits pétroliers (essence, diesel, pétrole brut, huile lubrifiante, goudron de houille et autres huiles). Le camion de ravitaillement mobile est équivalent à une station-service mobile, capable de fournir du carburant au véhicules nécessaires à tout moment et n'importe où
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1. Les camions-citernes en alliage d'aluminium possèdent de bonnes propriétés anticorrosion et une longue durée de vie, et les réservoirs en alliage d'aluminium peuvent être recyclés et réutilisés pour réduire les coûts de mise au rebut. 2. Le char est équipé de plusieurs plaques anti-vagues, entièrement testées conformément aux normes nationales. Il présente une grande robustesse et un centre de gravité stable. L'ensemble du véhicule peut être équipé d'une suspension pneumatique, garantissant un fonctionnement sûr et stable.
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Grande capacité : Avec une capacité impressionnante de 23 000 litres. Construction de haute qualité : Fabriquée en aluminium durable, notre semi-remorque citerne garantit longévité et fiabilité. Prix optimal : Nous offrons le meilleur prix du marché pour une semi-remorque citerne à carburant en aluminium de 40 L/45 L à 3/4 essieux
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1. Réservoir à double section variable pour une meilleure précipitation des impuretés 2. Couvercle de regard avec pare-flammes et soupape anti-débordement 3. Dispositif anti-vortex 4. Fonction de contrôle de pression pour protéger la canalisation et le réservoir d'huile de l'aéronef
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1. Le camion-citerne Dongfeng Huashen DV3 peut transporter différents types de produits pétroliers, tels que l'essence, le diesel, le kérosène, l'huile et l'huile alimentaire. 2. Sa grande adaptabilité, grâce à un empattement court et à de gros pneus, le rend adapté aux conditions routières complexes telles que les zones montagneuses, les mines et les chantiers.
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Le camion-citerne JMC 4x2, modèle export, convient à diverses situations de transport, notamment lorsque le transport efficace d'essence est essentiel. Sa conception, conforme aux normes d'exportation, est adaptée au marché international.
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1. L'application de plusieurs technologies d'économie de carburant réduit les coûts d'exploitation. 2. Technologie de vidange d'huile prolongée, fonctionnement plus efficace. 3. De nombreuses configurations de sécurité active et passive protègent la sécurité du conducteur.
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1. Citerne à pétrole Fuoton 8000L, les formes de la citerne comprennent carrée, ronde et elliptique. 2. Le pétrolier Foton Aumark de 8 mètres cubes peut être équipé de deux types de débitmètres : débit faible (40 litres/min) et débit élevé (70 litres/min), pour répondre à différents besoins.
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1. Le matériau du camion-citerne est l'acier au carbone, l'acier inoxydable ou l'alliage d'aluminium. 2. Le châssis est généralement fabriqué par de grands constructeurs automobiles tels que Dongfeng, Jiefang, Foton, Shaanxi Auto, China Heavy Auto, Qingling, Jiangling et Jianghuai. 3. Prise en charge de la personnalisation
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